INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,89 € | 111,84 € |
| 20 | 11,78 € | 105,95 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE25 -B-S-V0-G1 von INA bietet als schmaler Blockwagen Linearführung ohne Vorspannung für kompakte Bauräume.
Der Führungswagen KWVE25 -B-S-V0-G1 gehört zur 25er Baureihe von INA und arbeitet als Kugelumlaufeinheit mit vier Kugelreihen. Die schmale Blockwagen-Bauform spart seitlichen Bauraum ein und nimmt Lasten aus allen Richtungen quer zur Bewegungsachse auf. Eine Kombination aus Stahl-Tragkörper und Kunststoffkomponenten führt die Kugeln im geschlossenen Umlauf. Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten bleibt die Einheit im laufenden Betrieb flexibel nachschmierbar.
Lineare Achssysteme mit begrenztem seitlichen Einbauraum bilden das primäre Einsatzgebiet für diesen Führungswagen in schmaler Bauform. Durch die Ausführung ohne Vorspannung weist das Kugelumlaufsystem einen geringen Verschiebewiderstand auf. Translatorische Verfahrbewegungen lassen sich dadurch mit reduziertem Antriebsaufwand umsetzen, was besonders bei kleineren Antrieben oder manuell positionierten Vorrichtungen den Lauf begünstigt.
Das Dichtungssystem aus elastischen Enddichtungen an den Stirnseiten und beidseitigen Längsdichtungen schirmt die vier Kugelreihen gegen eindringende Fremdkörper ab und hält das Schmiermittel im Wagen. Die Fertigung nach Toleranzklasse INA G1 definiert enge Maßgrenzen für Höhe und Breite. Dies vereinfacht die Montage paralleler Führungswagen auf einer Schiene und unterstützt eine gleichmäßige Lastaufnahme im System.
Als vierreihige Kugelumlaufeinheit der 25er Baureihe von INA ist die Ausführung als schmaler Blockwagen ohne Kugelkette konzipiert. Der Führungswagen nimmt Lasten quer zur Verfahrrichtung auf und besitzt einen nachschmierbaren Tragkörper aus Stahl sowie Umlenkungen aus Kunststoff.
Die Kennzeichnung V0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung mit leichtem Führungsspiel. In dieser Abstimmung fällt der Verschiebewiderstand gering aus, wodurch sich der Wagen besonders für manuelle Verstellungen oder lineare Achsantriebe mit geringer Vorschubkraft anbietet.
Die stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmen die vier Kugelreihen vor Fremdkörpern ab. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmierfett im Inneren des Blocks, was den Nachschmierbedarf verringert und für einen gleichmäßigen Schmierfilm auf den Laufbahnen sorgt.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. In diesem Temperaturbereich bleiben die Eigenschaften der Kugelumlenkung aus Kunststoff und der Dichtlippen formstabil, sodass die Funktion der vier Kugelreihen im Betrieb erhalten bleibt.
Die Toleranzklasse INA G1 definiert standardisierte Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und Breite des Blockwagens. Die engen Toleranzgrenzen erleichtern den Austausch einzelner Wagen und begünstigen eine gleichmäßige Lastverteilung, wenn mehrere Führungswagen auf derselben Profilschiene betrieben werden.
Der Führungswagen ist ab Werk nachschmierbar ausgeführt und besitzt Schmieranschlüsse an den Stirnseiten. Schmierstoff lässt sich über Schmiernippel direkt in das Innere einbringen, sodass Fett oder Öl unmittelbar an die vier Kugelreihen und Laufbahnen gelangt.