INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,62 € | 144,75 € |
| 20 | 15,23 € | 137,14 € |
Vierreihiger Führungswagen KWVE25 -B-HL-V1-G3 von INA in hoher, langer Blockwagen-Bauform mit 48 mm Breite für präzise Linearführungen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-HL-V1-G3 ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit von INA aus der 25er Baureihe. Die Ausführung als kompakter Blockwagen zeichnet sich durch eine Breite von 48 mm aus und nutzt Wälzkörper aus Stahl in Kombination mit Führungskomponenten aus Kunststoff. Durch die werkseitige Ausstattung mit Enddichtungen und Längsdichtungen wird der Kugelumlauf wirksam vor eindringenden Partikeln geschützt. Das Bauteil ist nachschmierbar konstruiert und deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen nimmt Belastungen aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Die hohe und lange Bauform vergrößert die wirksame Auflagebasis auf der Schiene, was die Steifigkeit der Linearführung bei Momentenbelastungen unterstützt. Typische Einsatzfelder finden sich in linearen Führungs- und Positioniersystemen, bei denen eine exakte Führung über unbegrenzte Hübe gefordert ist. Durch die verbauten End- und Längsdichtungen trägt das System dazu bei, das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Laufbahnen zu verhindern.
Die Kennzeichnung HL steht für eine hohe und lange Wagengeometrie, die für erhöhte Lastaufnahmen und Kippmomente ausgelegt ist. Ergänzend sorgt die leichte Vorspannung V1 für ein Führungsverhalten mit erhöhter Steifigkeit, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern. Mit der Toleranzklasse INA G3 erfüllt der Wagen definierte Genauigkeitsanforderungen. Da das Modell ohne Kugelkette ausgeführt und nachschmierbar ist, lässt sich die Schmierstoffversorgung über Schmieranschlüsse bedarfsgerecht an die jeweiligen Intervalle anpassen.
Die Bezeichnung beschreibt eine vierreihige Profilschienen-Kugelumlaufeinheit der 25er Baureihe von INA. Der Zusatz B kennzeichnet den Konstruktionsstand, HL steht für eine hohe, lange Blockwagen-Bauform. Das Kürzel V1 weist auf eine leichte Vorspannung hin, während G3 die Toleranzklasse für die Lauf- und Maßgenauigkeit angibt.
Der Führungswagen besitzt eine Bauteilbreite von 48 mm und ist passend zur Schienengröße 25 dimensioniert. Durch die lange Bauform (HL) fällt der Tragkörper länger aus als bei Standardwagen, was eine größere Anzahl tragender Kugeln im Lastbereich ermöglicht und die Momentenaufnahme verbessert.
Das Modell verfügt über ein Dichtungssystem aus stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen an der Unterseite. Diese Kombination schließt den Kugelumlaufraum ringsum ab. Sie schützt die Laufbahnen vor eindringenden Verunreinigungen und hält den Schmierstoff im Inneren des Wagens.
Die Vorspannungsklasse V1 erzeugt eine leichte elastische Vorspannung der Kugeln zwischen Führungswagen und Schiene. Das minimiert das interne Spiel und erhöht die Steifigkeit der Führung unter Last. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was einen gleichmäßigen Lauf begünstigt.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Arbeitsbereich resultiert aus der Materialkombination aus Wälzlagerstahl für die tragenden Teile und technischen Kunststoffen für die Dichtungs- und Kugelrückführungselemente.
Der Wagen ist für den Nachschmierbetrieb ausgelegt und lässt sich über vorgesehene Schmieranschlüsse mit Schmierstoff versorgen. Da die Ausführung ohne Kugelkette arbeitet, gelangt das Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf, um den Verschleiß im laufenden Betrieb zu verringern.