HDR25  CSSC1 Führungswagen von THK
HDR25  CSSC1 Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HDR25 CSSC1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
breite Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,7 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HDR25 CSSC1
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Führungswagen THK HDR25 CSSC1

Der Führungswagen HDR25 CSSC1 von THK ist ein vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe für lineare Bewegungsabläufe im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad.

Mit dem Führungswagen HDR25 CSSC1 bietet THK ein kugelgelagertes Linearelement in breiter Ausführung. Das Bauteil führt Schlitten sowie Aufbauten in industriellen Linearachsen und nimmt statische sowie dynamische Kräfte auf. Vier Kugelreihen übertragen die Belastungen gleichmäßig zwischen Schiene und Wagenkörper. Gefertigt aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff, arbeitet das System ohne Kugelkette. Über den Schmiernippel versorgen Sie die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff.

Welche mechanischen Eigenschaften zeichnen den Führungswagen HDR25 CSSC1 aus?

Dieser Flanschwagen findet in Linearführungen des Maschinenbaus und der Handhabungstechnik Verwendung. Durch die breite Bauform stützt der Wagen Momente um die Längsachse wirksam ab. Die Ausführung in THK Normalklasse empfiehlt sich für Führungsaufgaben mit standardisierten Genauigkeitsanforderungen. Das System toleriert Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad und eignet sich damit für den Einsatz in geschlossenen Produktionsumgebungen ebenso wie in temperierten Arbeitsbereichen.

Worauf kommt es beim Dichtungssystem des Führungswagens HDR25 CSSC1 an?

Die Dichtungskombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt den Kugelumlauf vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierfett. Für Ihre Konstruktion bedeutet dies einen wirksamen Schutz bei typischem Staubanfall. Die leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel der Kugeln und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. Vor der Inbetriebnahme fetten Sie das Bauteil über den Schmiernippel entsprechend den Herstellervorgaben ab.

Welche Bauform kennzeichnet den Führungswagen HDR25 CSSC1?

Dieser Führungswagen der 25er Reihe ist als Flanschwagen in breiter Ausführung konzipiert. Befestigungsschrauben greifen von oben oder unten in die Flanschbohrungen ein, wodurch sich Aufbauten stabil montieren lassen. Die breite Auflagefläche dient dazu, Momentenbelastungen bei linearen Bewegungen stabil abzustützen.

Welches Dichtungssystem nutzt der Führungswagen HDR25 CSSC1?

Zur Abdichtung dient eine Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten, Längsdichtungen an den Unterkanten sowie Innendichtungen. Diese mehrstufige Ausführung schirmt den vierreihigen Kugelumlauf gegen Fremdpartikel ab. Gleichzeitig trägt die Dichtungsanordnung dazu bei, das Schmiermittel im Wagenkörper zu halten.

Was bedeutet die leichte Vorspannung bei diesem Bauteil?

Eine leichte Vorspannung reduziert das Radialspiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen der Profilschiene auf ein Minimum. Dadurch reagiert die Linearführung steifer auf wechselnde Lasten und führt Bewegungen präzise aus. Gleichzeitig bleibt die Verschiebekraft gering, was die Antriebsauslegung schont und einen ruhigen Lauf unterstützt.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Führungswagens?

Der Wagen ist für den nachschmierbaren Betrieb ausgelegt und besitzt einen Schmiernippel. Über diesen Nippel führen Sie Schmierfett direkt in den Bereich der Wälzkörperkanäle zu. Die Nachschmierung erfolgt in betriebsabhängigen Intervallen, um die Reibung an den vier Kugelreihen im laufenden Betrieb niedrig zu halten.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -20 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster behalten die Komponenten aus Stahl und Kunststoff ihre mechanischen Eigenschaften sowie ihre Dichtwirkung. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen für das Führungssystem erforderlich.

Was zeichnet die Kugelreihen der Baureihe HDR25 aus?

Das Laufsystem verfügt über vierreihig angeordnete Kugeln, die ohne Kugelkette im Wagenkörper zirkulieren. Diese Anordnung verteilt einwirkende Kräfte gleichförmig in allen Hauptlastrichtungen auf die Führungsschiene. Die THK Normalklasse definiert dabei die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen für präzise industrielle Anwendungen.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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