INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,70 € | 146,27 € |
| 20 | 15,40 € | 138,57 € |
Der Führungswagen KWVE20 -B-L-V2-G3 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit 63 mm Breite präzise Linearführung bei hoher Belastbarkeit.
Der Führungswagen KWVE20 -B-L-V2-G3 ist eine Kugelumlaufeinheit der 20er Baureihe von INA. Das Bauteil besteht aus Stahl sowie funktionalen Kunststoffkomponenten und zeichnet sich durch seine lange Flanschbauform aus. Durch das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt der Wagen Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente auf. Integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen schützen den Wälzkörperraum vor Schmutzeintrag und verringern den Schmierstoffverlust im laufenden Betrieb.
Diese Lineareinheit eignet sich für lineare Bewegungssysteme mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Führungskraft. Durch die lange Ausführung verteilt der Flanschwagen die Lasten über eine vergrößerte Kontaktfläche, was zur Stabilisierung gegen Kippmomente beiträgt. Das Bauteil ist für Temperaturbereiche von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Die Nachschmierbarkeit ermöglicht eine regelmäßige Versorgung der Laufbahnen mit Schmierstoff im laufenden Anlagenbetrieb.
Die Kennzeichnung V2 steht für eine mittlere Vorspannung ab Werk. Durch diese Vorspannung wird das interne Spiel der Kugeln reduziert, wodurch das System eine erhöhte Steifigkeit und Führungsgenauigkeit erreicht. Das Kürzel G3 kennzeichnet die spezifische INA-Toleranzklasse für Parallelität und Höhenmaße. In Verbindung mit der Flanschbauform mit 63 mm Baubreite erlaubt der Wagen eine feste Verschraubung an der umgebenden Anschlusskonstruktion.
Der Führungswagen gehört zur 20er Baureihe und besitzt eine Baubreite von 63 mm. Als Flanschwagen in langer Ausführung bietet er eine vergrößerte Auflagefläche für die Montage an der Anschlusskonstruktion.
Das Kürzel V2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung der Wälzkörper. Diese Vorspannung verringert elastische Verformungen unter Lasteinwirkung und erhöht die Steifigkeit der Linearführung.
Das System kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit zusätzlichen Längsdichtungen. Diese geschlossene Abdichtung hält Schmutzpartikel von den vier Kugelreihen fern und bewahrt das Schmierfett im Inneren des Wagens.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sind auf diesen thermischen Einsatzbereich abgestimmt.
Die Lineareinheit ist nachschmierbar konstruiert. Über Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff gezielt nachdosieren, um die Reibung gering zu halten und den Zustand der Laufbahnen zu unterstützen.
Die Klasse INA G3 definiert Vorgaben für Maß- und Lauftoleranzen des Wagens. Sie ermöglicht ein gleichmäßiges Laufverhalten und erleichtert den passgenauen Austausch im Servicefall.