INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,26 € | 156,80 € |
| 20 | 16,52 € | 148,54 € |
Der Führungswagen KWEM12 -WL-V0-G2A von INA bietet als zweireihiger Blockwagen aus rostfreiem Stahl und Kunststoff eine leichtgängige Längsführung ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWEM12 -WL-V0-G2A fungiert als kompakte Lineareinheit der 12er Baureihe für präzise translatorische Bewegungen auf passenden Profilschienen. Ausgestattet mit zwei Kugelreihen nimmt die Einheit Kräfte quer zur Bewegungsrichtung auf. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und Kunststoff eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Eine Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen trägt dazu bei, das innere Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln zu schützen.
Dieser Blockwagen findet seinen Platz in kompakten Linearsystemen, bei denen es auf Korrosionsbeständigkeit und gleichmäßige Laufeigenschaften ankommt. Durch die Werkstoffkombination mit rostfreiem Stahl eignet sich das Bauteil für feuchte Umgebungen oder für Bereiche der Handhabungstechnik. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad Celsius. Die breite und lange Bauform stützt Kippmomente entlang der Schienenachse ab und ermöglicht unbegrenzte Hubwege.
Die Kennzeichnung WL steht für eine breite und lange Wagenausführung. Diese vergrößerte Auflagefläche sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung auf die beiden Kugelreihen. Die Vorspannungsklasse V0 bedeutet, dass der Wagen spielfrei, jedoch ohne zusätzliche Vorspannung auf der Schiene läuft. Dies reduziert den Verschiebewiderstand und minimiert die innere Reibung. Das System ist nachschmierbar ausgeführt, wodurch sich das Schmiermittel bei betriebsbedingten Intervallen gezielt auffrischen lässt.
Als zweireihiger Kugel-Führungswagen der 12er Reihe von INA kombiniert das Modell eine Blockwagen-Bauform aus rostfreiem Stahl mit Funktionsteilen aus Kunststoff. Durch die integrierten End- und Längsdichtungen bleibt das Wälzsystem geschützt, während die Bauform ohne Kugelkette auf direkte Kugelumläufe setzt.
Die Bezeichnung WL weist auf eine breite sowie lange Ausführung des Führungswagens hin. Gegenüber Standardwagen vergrößert diese Geometrie die Kontaktfläche zur Führungsschiene. Dadurch verteilt sich die Last über einen längeren Bereich, was die Aufnahme von Momentenbelastungen bei linearen Bewegungen begünstigt.
Die Kennzeichnung V0 beschreibt eine Ausführung ohne definierte Vorspannung. Die Wälzkörper laufen spielfrei in den Laufbahnen, ohne dass durch Übermaß künstlicher Druck erzeugt wird. Das resultiert in einem besonders geringen Verschiebewiderstand und schont Antriebe bei Anwendungen mit leichtem Laufbedarf.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser thermische Bereich resultiert aus dem Zusammenwirken des Schmierstoffs, der Dichtungslippen und der verbauten Kunststoffkomponenten. Bei dauerhaft abweichenden Umgebungstemperaturen empfiehlt sich eine technische Abstimmung der Betriebsbedingungen.
Der Wagen kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit seitlich geführten Längsdichtungen. Die elastischen Abstreifer an den Stirnseiten halten groben Schmutz während der Hubbewegung ab. Die Längsdichtungen schließen das Kugelumlaufsystem nach unten hin ab, was den Schmierstoffverlust verringert und feine Partikel fernhält.
Ja, der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt. Über vorgesehene Schmieröffnungen lässt sich frisches Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf einbringen. Das Auffrischen des Fettes trägt maßgeblich dazu bei, Reibung und Verschleiß über den gesamten Einsatzzeitraum auf einem niedrigen Niveau zu halten.