NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,82 € | 91,46 € |
| 30 | 9,64 € | 86,64 € |
Der Führungswagen PAE12 ARS von NSK bietet als zweireihiger Blockwagen mit kombinierten End- und Längsdichtungen Schutz für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen PAE12 ARS führt Komponenten präzise auf der zugehörigen Schiene der 12er Reihe. NSK fertigt die tragenden Elemente aus rostgeschütztem Stahl, ergänzt durch Kunststoffkomponenten im Wälzkörperumlauf. Zwei Kugelreihen übertragen auftretende Kräfte direkt auf das Führungssystem. Diese lineare Komponente kommt ohne zusätzliche Vorspannung aus und ermöglicht dadurch einen leichten, gleichmäßigen Lauf bei axialen Verfahrbewegungen.
Dieser Blockwagen nimmt Querkräfte sowie Drehmomente auf und eignet sich für kompakte Positioniereinheiten im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch das zweireihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette bewegt sich der Wagen reibungsarm auf der Schiene. Der deklarierte Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad erlaubt den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Arbeitsumgebungen. Typische Einsatzbereiche umfassen lineare Führungsachsen oder kompakte Verstelleinheiten, die eine korrosionsgeschützte Konstruktion verlangen.
Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das innere Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln und Schmutz. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Gehäuse. Über den integrierten Schmiernippel ist der Blockwagen direkt nachschmierbar. Dank der Toleranzklasse NSK PN erfüllt der Führungswagen PAE12 ARS gängige Genauigkeitsanforderungen für den Austausch in bestehenden Linearführungen.
Dieser zweireihige Führungswagen der 12er Reihe von NSK besitzt eine klassische Blockwagen-Bauform. Die tragenden Teile bestehen aus rostgeschütztem Stahl. Ausgestattet mit kombinierten Stirn- und Längsdichtungen sowie einem zweireihigen Kugelumlauf ohne Kugelkette, führt die Einheit Linearbewegungen ohne werksseitige Vorspannung leichtgängig aus.
Die Stirnseiten verfügen über abgestimmte Enddichtungen, während zusätzliche Längsdichtungen die Unterseite des Wagens abdichten. Dieses geschlossene Dichtungskonzept hält abrasive Stäube und Fremdkörper von den Laufbahnen fern. Zudem reduziert die Dichtungsanordnung den Schmierstoffverlust entlang der Führungsschiene.
NSK spezifiziert diesen Führungswagen für Umgebungstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Sowohl die Dichtungselemente als auch der rostgeschützte Stahlkern und die Kunststoffumläufe behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und mechanischen Eigenschaften.
Der Führungswagen lässt sich über den Schmiernippel gezielt nachschmieren. Dies erlaubt das Einbringen von Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf, ohne den Blockwagen von der Schiene demontieren zu müssen.
Die Einstufung NSK PN definiert die Präzisionsnorm der Normaltoleranz des Herstellers. Sie legt die zulässigen Höhen- und Breitenabweichungen des Wagens im Zusammenspiel mit der Schiene fest, sodass Ersatzwagen maßlich mit entsprechenden Führungsschienen harmonieren.