NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 42,11 € | 800,26 € |
| 3 | 84,24 € | 758,13 € |
Führungswagen RAA65 BNK6Z von NSK: Vierreihiger Rollen-Blockwagen der 65er Reihe in hoher, langer Ausführung für steife Linearführungen.
Der Führungswagen RAA65 BNK6Z von NSK ist eine Linearführungskomponente für schwere Lasten und anspruchsvolle Führungsaufgaben. Als vierreihiger Blockwagen mit zylindrischen Rollen als Wälzkörpern bietet die Einheit eine ausgeprägte Steifigkeit gegenüber Momenten- und Querkräften. Gefertigt aus Stahl mit Funktionselementen aus Kunststoff arbeitet die Komponente in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad im industriellen Dauerbetrieb.
Dank der Rollenführung und der hohen sowie langen Bauform nimmt dieser Blockwagen erhebliche statische und dynamische Kräfte auf. Das Einsatzprofil umfasst lineare Führungsanordnungen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit, Tragfähigkeit und Formstabilität unter Belastung. Die integrierte leichte Vorspannung minimiert das Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern. Dies unterstützt präzise Positionierbewegungen auch bei wechselnden Lastrichtungen.
Verschmutzungen und Schmierstoffmangel beeinträchtigen die Funktion von Rollenführungen im Betrieb. Bei diesem Wagen schützt eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen den Innenraum vor dem Eindringen von Partikeln und Verunreinigungen. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen der vier Rollenreihen gleichmäßig mit Schmierstoff. Dies trägt dazu bei, den Schmierfilm stabil zu halten und die Intervalle für Wartungsarbeiten zu verlängern.
Dieser Rollenführungswagen der 65er Reihe basiert auf vier Reihen zylindrischer Wälzkörper in hoher und langer Blockwagen-Bauform. Die Ausführung bietet hohe Steifigkeit sowie Belastbarkeit bei Linearbewegungen und wird nach NSK-PN-Toleranzen gefertigt.
Die Komponente verfügt über stirnseitige Enddichtungen und zusätzliche Längsdichtungen entlang der Unterkanten. Diese Dichtungskombination umschließt das Laufbahnsystem und hält Schmutzpartikel ab, während das Schmiermittel im Wagen verbleibt.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das radiale Lagerspiel zwischen Schiene und Rollenkörpern. Dadurch erhöht sich die statische Steifigkeit der gesamten Führungseinheit unter Last, was elastische Verformungen bei wechselnden Kräften reduziert.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff halten diesen thermischen Bedingungen im industriellen Regelbetrieb ohne Funktionsverlust stand.
Die Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht eine dichte Bestückung der Laufbahnen mit Rollenwälzkörpern. Dies erhöht die Anzahl tragender Kontaktpunkte in den Lastzonen und steigert die Tragfähigkeit der linearen Rollenführung.
Die Einheit ist mit einem integrierten Schmiersystem ausgestattet, das den Schmierstoff direkt an die Laufbahnen der Rollen leitet. Dies dient einer gleichmäßigen Schmierstoffverteilung und trägt dazu bei, die Intervalle für eine manuelle Nachschmierung zu verlängern.