LAW27  ELZ Führungswagen von NSK
LAW27  ELZ Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK LAW27 ELZ

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
niedrige, breite Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
27er Reihe
Gewicht
0,557 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK LAW27 ELZ
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Führungswagen NSK LAW27 ELZ

Der Führungswagen LAW27 ELZ von NSK bietet als vierreihiger Flanschwagen in niedriger, breiter Bauform präzise Führungseigenschaften bei leichten Vorspannungskräften.

Der Führungswagen LAW27 ELZ gehört zur 27er Baureihe von NSK und arbeitet mit vierreihig geführten Kugeln ohne Kugelkette. Seine niedrige sowie breite Flanschausführung schafft eine stabile Auflagefläche für anzubindende Maschinenkomponenten. Gefertigt aus Stahl und funktionalen Kunststoffelementen, führt die Einheit Linearbewegungen zuverlässig aus. Dank der Kombination aus End- und Längsdichtungen bleibt der Wälzkörperraum wirksam vor Schmutzeintrag geschützt.

Wo kommt der Führungswagen LAW27 ELZ zum Einsatz?

Kompakte Linearachsen und mehrachsige Führungssysteme erfordern flache Bauformen mit solider Momentenabstützung. Der Führungswagen LAW27 ELZ eignet sich durch seine breite Kontur für Führungsaufgaben, bei denen Querkräfte auf engem Bauraum aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Führungsachsen und Vorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Seine vier Kugelreihen ermöglichen eine gleichmäßige Kraftverteilung bei translatorischen Verfahrbewegungen.

Welche Vorteile bieten Dichtungskonzept und Flanschform?

Verschmutzungen an Profilschienen mindern die Lebensdauer mechanischer Führungen. Dieser Führungswagen kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit durchgehenden Längsdichtungen an den Unterkanten, wodurch Partikel vor den Kugelumläufen abgewiesen werden. Über den Schmiernippel lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere nachführen. Die breite Flanschbauweise vereinfacht zudem die Verschraubung von oben oder unten, was Montagezeiten an Montageplatten verkürzen kann.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens LAW27 ELZ aus?

Der Führungswagen der 27er Reihe ist als vierreihiger Kugel-Flanschwagen in niedriger und breiter Ausführung gefertigt. Die Konstruktion aus Stahl mit Kunststoffkomponenten ermöglicht eine flache Aufbauhöhe bei gleichzeitig breiter Auflagefläche für Lastaufnahmen im industriellen Vorrichtungsbau.

Welche Schutzwirkung bieten die integrierten Dichtungen am Führungswagen LAW27 ELZ?

Das Modell verfügt über eine Rundumabdichtung aus Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie längsseitig angebrachten Dichtlippen. Diese Bauweise hält Fremdkörper sowie Staub von den Kugelumläufen fern und verringert das Austreten von Schmierfett entlang der Profilschiene.

Wie erfolgt die Schmierung beim Führungswagen LAW27 ELZ von NSK?

Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierfett wird über den werksseitig vorgesehenen Schmiernippel direkt an die innenliegenden Kugelreihen geleitet. Eine regelmäßige Nachschmierung im Rahmen der Instandhaltungsintervalle unterstützt den gleichmäßigen Lauf und mindert Reibungseinflüsse im Dauerbetrieb.

Was bedeutet die Einstufung in die Toleranzklasse NSK PN?

Die Kennzeichnung PN steht für die Normaltoleranz des Herstellers NSK. Sie definiert festgelegte Maßabweichungen bei Höhe und Breitenabmessungen des Führungswagens zur Schiene und bildet den Standard für industrielle Linearachsen ohne gesteigerte Präzisionsanforderungen.

Welcher Temperaturbereich ist für den Führungswagen LAW27 ELZ zulässig?

Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Materialien aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffen behalten in dieser Spanne ihre mechanische Festigkeit und Dichtfunktion bei sachgemäßer Schmierstoffauswahl.

Welche Funktion erfüllt die leichte Vorspannung dieses Führungswagens?

Eine leichte Vorspannung beseitigt das innere Führungsspiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen nahezu vollständig. Dies erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit bei wechselnden Bewegungsrichtungen, ohne den Rollwiderstand oder den Verschleiß unnötig stark ansteigen zu lassen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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