NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 30,77 € | 584,69 € |
| 3 | 61,55 € | 553,91 € |
Führungswagen NAH65 BNZ von NSK: vierreihiger Blockwagen der 65er Reihe in hoher, langer Ausführung mit leichter Vorspannung und integrierter Rundum-Abdichtung.
Der Führungswagen NAH65 BNZ ist eine lineare Kugelumlaufeinheit von NSK für Profilschienen der 65er Baureihe. Vier Kugelreihen nehmen Kräfte aus allen Hauptrichtungen auf und ermöglichen präzise Linearbewegungen. Der Tragkörper besteht aus Stahl, während Führungselemente aus Kunststoff den Kugelumlauf leiten. Die Ausführung ohne Kugelkette ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Dank der leichten Vorspannung arbeitet die Führung spielfrei und bietet eine erhöhte Steifigkeit im laufenden Betrieb.
Diese Kugelumlaufführung eignet sich vor allem für lineare Achsen mit hoher statischer und dynamischer Belastung. Durch die lange und hohe Blockwagen-Bauform verteilt das Element einwirkende Momente über eine vergrößerte Auflagefläche. Bevorzugt kommt die Führung in schweren Linearachsen sowie Positionier- und Handhabungseinheiten zum Einsatz. Die Einheit deckt einen Einsatztemperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ab und bleibt auch unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen einsatzfähig.
Der Blockwagen kombiniert Enddichtungen an den Stirnseiten mit integrierten Längsdichtungen an den Flanken. Dieses System schützt die vierreihigen Kugelbahnen vor Schmutz, Staub und dem Eindringen von Partikeln. Gleichzeitig hält die Dichtungskombination das Schmiermittel im Wageninneren. Wartungsarbeiten erfolgen über den integrierten Schmiernippel, der ein gezieltes Nachschmieren der Wälzkörper erlaubt. Bei der Montage dient die Toleranzklasse NSK PN als Vorgabe für eine präzise Ausrichtung zur Profilschiene.
Der Wagen ist eine vierreihige Kugelumlaufführung der 65er Baureihe in hoher und langer Blockbauform. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoffteilen verfügt über eine leichte Vorspannung für erhöhte Steifigkeit. Das Modell arbeitet ohne Kugelkette und besitzt die Genauigkeitsklasse NSK PN.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt die vier Kugelreihen gegen Verunreinigungen ab. Fremdkörper wie Staub oder Späne gelangen dadurch schwerer in die Laufbahnen. Zugleich verringert das geschlossene Dichtungskonzept das Entweichen von Schmierfett aus dem Wälzkörpersystem.
Leichte Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper mit leichtem Druck spielfrei zwischen Schiene und Laufbahn geführt werden. Das mindert die elastische Verformung unter Belastung und verbessert die Führungssteifigkeit. Für Sie als Anwender resultiert daraus ein ruhiger Lauf bei gleichbleibender Führungsgenauigkeit.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagen. Über diesen Kanal gelangt der Schmierstoff unmittelbar in die Kugelumläufe. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, die Reibung gering zu halten und den Verschleiß der Komponenten über die Betriebsdauer zu minimieren.
Die Einheit ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser thermische Bereich erlaubt den Einsatz in ungeheizten Werkhallen ebenso wie in Produktionsumgebungen mit moderater Wärmeentwicklung. Bei der Auslegung sollten Sie extreme Temperaturwechsel berücksichtigen.