NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 25,36 € | 481,89 € |
| 3 | 50,72 € | 456,53 € |
Der Führungswagen RAA55 EMP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit leichter Vorspannung hohe Führungssteifigkeit für anspruchsvolle Linearbewegungen.
Der Führungswagen RAA55 EMP6Z gehört zur 55er Baureihe von NSK und ist als stabiler Flanschwagen konzipiert. Ausgestattet mit vier Rollenreihen ohne Kugelkette nimmt dieser lineare Führungswagen hohe Kräfte auf und führt Schlitten präzise auf der passenden Profilschiene. Die Kombination aus Komponenten aus Stahl und Kunststoff sowie integrierten End- und Längsdichtungen dient dazu, das Eindringen von Partikeln und Stäuben in das innere Wälzsystem wirksam zu verringern.
Dieser Rollenführungswagen ist für lineare Bewegungsabläufe mit hohen Steifigkeitsanforderungen ausgelegt. Er eignet sich für Führungsachsen, bei denen hohe Momenten- und Lastaufnahmen gefordert sind. Durch die vierreihige Rollenanordnung stützt der Wagen Lasten gleichmäßig ab. Die Standardausführung lässt sich in Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad betreiben und ist für geführte Achsen mit kontinuierlicher Belastung ausgelegt.
Im Vergleich zu Kugel-Linearführungen bietet der Einsatz von Rollen als Wälzkörper eine vergrößerte Kontaktfläche, was die elastische Nachgiebigkeit des Systems verringert. Die leichte Vorspannung dient der Verringerung des internen Spiels und erhöht die Systemsteifigkeit bereits bei geringer Lastaufnahme. Dank der Fertigung in NSK Toleranzklasse P6 erfüllt die Führungseinheit definierte Vorgaben an die Ablaufgenauigkeit. Über den integrierten Schmiernippel bleibt der Wagen während der regulären Wartungszyklen jederzeit nachschmierbar.
Der vierreihige Rollenführungswagen von NSK besitzt eine breite Flanschbauform. Die Ausführung ohne Kugelkette nutzt zylindrische Rollen für eine steife Führung und ist für hohe Traglasten ausgelegt.
Die leichte Vorspannung reduziert das interne Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dadurch stabilisiert sich das Federungsverhalten unter dynamischer Last, was die Ablaufgenauigkeit der Achse unterstützt und Schwingungen verringert.
Das Dichtungssystem besteht aus frontseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Diese Kombination dient dazu, die umlaufenden Rollen vor Fremdkörpern zu schützen und den Schmierstoff im Wälzraum zu halten.
Das Bauteil ist für die Wartung über einen Schmiernippel vorbereitet. Schmierstoff gelangt so direkt in die Umlenkzonen und Lastbereiche, wodurch ein reibungsarmer Lauf der Rollen über geplante Wartungsintervalle unterstützt wird.
Die Konstruktion aus Stahl- und Kunststoffkomponenten ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser Temperaturbereich deckt die üblichen industriellen Betriebsbedingungen für Linearführungen ab.
Die Toleranzklasse P6 kennzeichnet eine definierte Präzisionsklasse von NSK mit engen Grenzwerten für Maßhaltigkeit und Parallelität. Dies unterstützt den synchronen Lauf mehrerer Wagen auf einer Profilschiene bei präzisen Führungsaufgaben.