NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 25,09 € | 476,54 € |
| 3 | 50,17 € | 451,46 € |
Der vierreihige Rollen-Führungswagen RAA55 ANP6Z von NSK bietet als Blockwagen in hoher Ausführung hohe Steifigkeit für lineare Bewegungssysteme.
Der Führungswagen RAA55 ANP6Z von NSK ist für anspruchsvolle Aufgaben in der Lineartechnik konzipiert. Als Vertreter der 55er Reihe nutzt dieser Blockwagen zylindrische Rollen statt Kugeln als Wälzkörper, was die Kontaktfläche vergrößert und Verformungen unter Belastung minimiert. Gefertigt aus Stahl und robusten Kunststoffelementen, arbeitet die Führungseinheit zuverlässig in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Das System ist nachschmierbar über den integrierten Schmiernippel, wodurch sich Wartungsarbeiten direkt an der Maschine durchführen lassen.
Linearsysteme mit diesem Rollen-Führungswagen eignen sich für Anwendungen, bei denen hohe Steifigkeit und Genauigkeit gefragt sind. Durch die vierreihige Rollenanordnung nimmt die Baugruppe Kräfte und Momente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau sowie in Linearachsen mit hohen Belastungsanforderungen. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen trägt dazu bei, das interne Rollenumlaufsystem vor eintretenden Partikeln zu schützen und Schmierstoffverluste zu minimieren.
Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung verleiht der Linearführung spielfreien Lauf und erhöht die Führungssteifigkeit, ohne die Reibung unnötig zu steigern. In Verbindung mit der NSK-Toleranzklasse P6 erfüllt dieser Wagen hohe Anforderungen an die Lauf- und Wiederholgenauigkeit. Die Bauform als hoher Blockwagen ohne Kugelkette erleichtert die feste Verschraubung mit der Anschlusskonstruktion. Vor der Montage sollten die Ausrichtung der Führungsschiene sowie die Eignung des Schmierstoffs für den geplanten Temperaturbereich geprüft werden.
Der vierreihige Blockwagen in hoher Ausführung basiert auf der 55er Reihe von NSK. Statt Kugeln kommen zylindrische Rollen zum Einsatz, was die Kontaktfläche vergrößert und eine hohe Steifigkeit bei Linearbewegungen bewirkt.
Rollen weisen eine linienförmige Berührung mit den Laufbahnen auf, während Kugeln eine punktförmige Auflage haben. Dadurch verformt sich das Rollensystem unter Lasten geringer elastisch, was zu einer hohen Steifigkeit und Tragfähigkeit der Führung führt.
Enddichtungen an den Stirnseiten sowie Längsdichtungen entlang des Wagenkörpers bilden die Dichtungsausstattung. Diese Rundum-Abdichtung schützt die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutz und hält das Schmiermittel im Umlaufsystem.
Die leichte Vorspannung dient dem spielfreien Sitz auf der passenden Profilschiene. Sie erhöht die Gesamtsteifigkeit der Linearachse bei dynamischen Bewegungen, hält das Reibungsmoment jedoch auf einem niedrigen Niveau.
Das Bauteil ist nachschmierbar ausgeführt und lässt sich über den Schmiernippel mit Schmierfett versorgen. Regelmäßiges Nachschmieren unterstützt die Schmierfilmbildung im Rollenumlauf und begünstigt die Nutzungsdauer der Profilschienenführung.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -40 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster bleiben die Dichtlippen aus Kunststoff elastisch und das Materialgefüge des Stahlkörpers formstabil.