SHS35  LCQZSS Führungswagen von THK
SHS35  LCQZSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SHS35 LCQZSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,54 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SHS35 LCQZSS
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Führungswagen THK SHS35 LCQZSS

Der THK Führungswagen SHS35 LCQZSS bietet als vierreihiger Flanschwagen in langer Ausführung hohe Tragkraft sowie gleichmäßige Laufeigenschaften für anspruchsvolle Linearachsen.

Der Führungswagen SHS35 LCQZSS von THK gehört zur 35er Baureihe und arbeitet mit einem vierreihigen Kugelumlauf. Die integrierte Kugelkette verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander, was Betriebsgeräusche reduziert und die Fettverteilung verbessert. In Kombination mit Stahl als tragendem Werkstoff und funktionalen Kunststoffelementen ist diese Linearführung für den Einsatz bei Temperaturen von -20 bis +80 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich der vierreihige Führungswagen SHS35 LCQZSS?

Dieser Linearwagen kommt vor allem in Führungs- und Vorschubachsen mit hohen Genauigkeitsanforderungen zum Einsatz. Dank der langen Ausführung verteilt der Flanschwagen Lasten über eine vergrößerte Abstützbasis, wodurch er Momente um Quer- und Längsachsen effektiv aufnimmt. Die vierreihige Anordnung der Kugeln ermöglicht eine gleichmäßige Lastaufnahme aus allen Hauptrichtungen, was ihn für horizontal wie auch vertikal verfahrende Baugruppen prädestiniert.

Welchen Vorteil bietet das Dichtungssystem mit Schmiereinheit?

Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt den Innenraum der Führungseinheit vor Schmutz, Staub sowie Spänen. Gleichzeitig bewahrt das mehrstufige Dichtkonzept den Schmierstoff vor schnellem Austritt. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen der Kugeln kontinuierlich mit Schmiermittel, was den Wartungsaufwand verringert und den Verschleiß im Dauerbetrieb mindert. Gefertigt ist die Ausführung in der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens SHS35 LCQZSS aus?

Als breiter Flanschwagen in langer Bauform ausgeführt, ermöglicht dieser Wagen eine feste Verschraubung von Montageplatten oder Maschinentischen. Die verlängerte Bauart stützt höhere statische Momente im Vergleich zur kurzen Bauform ab.

Welche Funktion erfüllt die integrierte Kugelkette?

Die Kugelkette hält die einzelnen Wälzkörper in definiertem Abstand zueinander. Dadurch entfällt das metallische Aneinanderreiben der Kugeln, was für einen ruhigeren Lauf sorgt. Zudem speichert das Kettensystem Schmierstoff in den Zwischenräumen und transportiert ihn gleichmäßig an die Laufbahnen.

Welche Abdichtung besitzt der Führungswagen SHS35 LCQZSS?

Das Dichtungskonzept kombiniert stirnseitige Enddichtungen, Längsdichtungen an der Unterseite sowie zusätzliche Innendichtungen. Diese Konstruktion schirmt das Innere gegen das Eindringen feiner Partikel ab und trägt dazu bei, das Schmiermittel im Kugelumlauf zu halten.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Linearführung?

Die Auslegung deckt Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad Celsius ab. Die verbauten Werkstoffe aus Wälzlagerstahl und technischen Kunststoffen für Umlenkung sowie Kugelkette sind für diese thermische Spanne dimensioniert, sodass die Beweglichkeit der Mechanik erhalten bleibt.

Was bedeutet normale Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Normale Vorspannung kennzeichnet ein definiertes Spielverhältnis zwischen Schiene und Wälzkörpern ohne übermäßige elastische Verformung. Sie bietet einen praxistauglichen Mittelweg zwischen Steifigkeit gegen Kippmomente und leichtem, reibungsarmem Verschieben bei industriellen Führungsaufgaben.

Wie wird der Führungswagen SHS35 LCQZSS nachgeschmiert?

Das integrierte Schmiersystem dient der kontinuierlichen Schmierstoffabgabe an die Wälzkörper. Über Schmiernippel an den Stirnseiten lässt sich bei Bedarf frisches Schmiermittel nachdrücken, wobei die Innendichtungen und Enddichtungen einen übermäßigen Fettverlust verhindern.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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