RAA35  ALK6Z Führungswagen von NSK
RAA35  ALK6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA35 ALK6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
niedrige Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA35 ALK6Z
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Führungswagen NSK RAA35 ALK6Z

Der Führungswagen RAA35 ALK6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen der 35er Reihe präzise Linearführung mit integriertem Schmiersystem.

Der Führungswagen RAA35 ALK6Z ist eine lineare Führungseinheit von NSK für anspruchsvolle Bewegungsabläufe auf Profilschienen. Diese Komponente nutzt vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper, was im Vergleich zu Kugelumlaufsystemen eine höhere Kontaktfläche und gesteigerte Steifigkeit bewirkt. Der Wagen kombiniert Laufteile aus Stahl mit Führungselementen aus Kunststoff. Dank des integrierten Schmiersystems wird das Schmiermittel gleichmäßig an die Wälzkörper abgegeben, wodurch sich manuelle Schmierintervalle bei kontinuierlicher Bewegung reduzieren lassen.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Führungswagen RAA35 ALK6Z?

Konstrukteure setzen diesen Führungswagen vor allem in hoch belasteten Linearachsen ein, bei denen erhebliche Kräfte aufgenommen werden müssen. Rollenführungen zeichnen sich durch geringe elastische Verformung unter Belastung aus. In Kombination mit der Toleranzklasse NSK PN führt die Einheit Lasten exakt entlang der Führungsschiene. Das Dichtungspaket aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt den Rollenumlauf vor Staub sowie Fremdkörpern und hält das Schmiermittel im System. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -40 bis +80 Grad Celsius.

Was zeichnet den Blockwagen in niedriger Ausführung aus?

Die niedrige Bauform des Blockwagens erlaubt die Integration in kompakte Bauräume, bei denen die Gesamthöhe der Führungseinheit begrenzt ist. Eine leichte Vorspannung minimiert das Radialspiel zwischen Wagen und Schiene bereits im unbelasteten Zustand, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Diese Ausführung arbeitet ohne Kugelkette, sodass die Rollen direkt im Umlauf geführt werden. Bei der Auslegung empfiehlt sich die Abstimmung der Anschlussmaße und Befestigungsschrauben auf die 35er Reihe der entsprechenden Profilschiene.

Was ist der Führungswagen RAA35 ALK6Z?

Eine vierreihige Rollenführungseinheit von NSK für Profilschienen der 35er Reihe. Die Bauform als Blockwagen in niedriger Ausführung nimmt hohe Kräfte quer zur Bewegungsrichtung auf. Durch Rollen als Wälzkörper erreicht die Einheit eine hohe Steifigkeit und eignet sich für präzise geführte Linearachsen.

Welche Wälzkörperart nutzt die Ausführung RAA35 ALK6Z?

Zylindrische Rollen dienen hier als Wälzkörper, die in vier getrennten Reihen zirkulieren. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine Linienberührung mit der Schiene. Das vergrößert die tragende Kontaktfläche, verringert die punktuelle Flächenpressung und sorgt für eine gesteigerte Formstabilität unter Last.

Welche Abdichtung besitzt dieser NSK Führungswagen?

Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schützt den Wagen. Diese geschlossene Dichtungsanordnung verhindert das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Rollenumläufe und wirkt dem Austritt von Schmierstoff entgegen. Dies unterstützt eine saubere Führung bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK PN?

Die Bezeichnung NSK PN kennzeichnet die Präzisionsklasse des Herstellers für Linearführungen. Sie definiert zulässige Abweichungen bezüglich Höhe, Breitenmaß und Parallelität der Laufbahnen zur Referenzkante. Diese Toleranzklasse ermöglicht einen reproduzierbaren Lauf bei Standard- bis Präzisionsanwendungen im industriellen Einsatz.

Welcher Temperaturbereich ist für den Führungswagen zulässig?

Der spezifizierte Betriebsbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und technischen Kunststoffen behalten in dieser Spanne ihre mechanische Festigkeit und Gleitfähigkeit. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten sollte die thermische Eignung des Schmierstoffs gesondert beachtet werden.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung?

Eine leichte Vorspannung reduziert das innere Spiel zwischen Rollen, Wagenkörper und Schiene unter geringem Druckaufbau. Das erhöht die statische Steifigkeit der Führung bei wechselnden Kraftrichtungen. Die Führung spricht dadurch direkter an, behält jedoch gleichzeitig einen leichten und gleichmäßigen Lauf bei.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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