EWELLIX SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 46,36 € |
| 35 | 10% | 43,92 € |
Das Bauteil von Ewellix basiert auf rollenden Kugeln, die in einem geschlossenen Kreislauf zirkulieren. Lasten lassen sich mit dieser Einheit linear und reibungsarm verfahren. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und Funktionskomponenten aus Kunststoff verbindet Korrosionsschutz mit geringem Verschiebewiderstand. Dadurch eignet sich die Komponente für exakte Positionieraufgaben in industriellen Umgebungen.
Dieser Führungswagen eignet sich vor allem für kompakte Linearantriebe, Handlingsysteme sowie Vorrichtungen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit. Das Bauteil führt translatorische Bewegungen und stützt auftretende Querkräfte auf der Profilschiene ab. Dank der Fertigung aus rostgeschütztem Stahl lässt sich der Wagen auch in Arbeitsbereichen mit erhöhter Luftfeuchtigkeit betreiben.
Die lange Ausführung vergrößert die tragende Zone im Führungswagen gegenüber Standardlängen. Durch die zweireihig angeordneten Kugeln stützt der Wagen Momente in Längsrichtung stabiler ab. Bei der Auswahl sollten Konstrukteure und Instandhalter prüfen, ob der vorhandene Bauraum auf der Schiene die größere Wagenlänge aufnehmen kann.
Der Werkstoffmix aus Stahl und Kunststoffteilen für den Kugelumlauf sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften. Vor dem Einbau sind die Passgenauigkeit zur Führungsschiene sowie die Herstellervorgaben zur Schmierung zu beachten.
Die kugelgelagerte Lineareinheit von Ewellix fungiert als Schlitten auf passenden Führungsschienen. Das Bauteil führt translatorische Bewegungen zweireihig auf einer Profilschiene und nimmt äußere Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff, dient der Wagen als verschleißarmes Führungselement in modularen Linearsystemen.
Die zweireihige Anordnung der Kugeln ermöglicht eine kompakte Bauweise bei gleichzeitig gleichmäßiger Kraftübertragung. Der Kontakt der Kugeln mit den Laufbahnen sorgt für geringe Verschiebekräfte und eine hohe Laufruhe. Dieses Konstruktionsprinzip unterstützt reproduzierbare Positioniervorgänge bei geringem Rollwiderstand über den gesamten Verfahrweg.
Eine verlängerte Bauform des Wagens vergrößert die wirksame Kontaktfläche auf der Führungsschiene. Durch den längeren Körper befinden sich mehr tragende Wälzkörper gleichzeitig im Lastbereich. Dies verbessert die Momentenaufnahme, insbesondere um die Querachse, und verleiht der gesamten Führungskonstruktion eine höhere Steifigkeit bei dynamischen Verfahrzyklen.
Rostgeschützter Stahl schützt die metallischen Laufflächen vor Feuchtigkeit und korrosiven Einflüssen. Der Führungswagen empfiehlt sich daher für Anwendungen, in denen Kondenswasser auftreten kann oder strenge Vorgaben an den Oberflächenschutz gelten. Dies trägt zum Werterhalt bei und beugt vorzeitigem Verschleiß durch Korrosion vor.
Beim Aufschieben des Führungswagens auf die Profilschiene dürfen die Kugeln nicht verkanten oder herausfallen. Verwenden Sie eine geeignete Montagehilfe oder führen Sie den Wagen fluchtend an das Schienenprofil heran. Eine saubere Auflagefläche und das Beachten der herstellerspezifischen Anzugsmomente unterstützen den einwandfreien Lauf des Systems.