MRW25 -B-G1-V3 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MRW25 -B-G1-V3 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW25 -B-G1-V3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G1
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,9 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 13,78 € 261,93 €
5 27,56 € 248,15 €
275,71 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

5 Versandfertig

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW25 -B-G1-V3
Auf Lager

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW25 -B-G1-V3

Der Führungswagen MRW25 -B-G1-V3 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit hoher Vorspannung eine ausgeprägte Steifigkeit für anspruchsvolle Linearführungen.

Der Führungswagen MRW25 -B-G1-V3 von Schneeberger gehört zur 25er Baureihe und arbeitet mit zylindrischen Rollen als Wälzkörper. Durch die vierreihige Anordnung der Rollen nimmt dieses Modell Lasten und Momente aus allen Richtungen quer zur Bewegungsachse auf. Ausgeführt als langer Flanschwagen aus Stahl und Kunststoff, ermöglicht die Komponente eine direkte Verschraubung von oben oder unten. Das Bauteil eignet sich für lineare Bewegungsabläufe im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen MRW25 -B-G1-V3 in industriellen Führungsachsen?

Der Rollenwagen kommt in linearen Achssystemen zum Einsatz, bei denen eine hohe Führungsgenauigkeit und ausgeprägte Steifigkeit gefordert sind. Schwerpunkte bilden lineare Führungsanordnungen mit hohen Belastungen. Dank der langen Ausführung verteilt der Flanschwagen Betriebskräfte über eine vergrößerte Auflagezone, was Verkippungen unter Momentenlasten reduziert. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoffkomponenten ist auf den industriellen Dauerbetrieb ausgelegt.

Welche Vorteile bieten die hohe Vorspannung V3 und das Dichtungspaket?

Die werksseitig hohe Vorspannung der Klasse V3 sorgt für Spielfreiheit und erhöht die Systemsteifigkeit unter wechselnden Lastrichtungen. Zusammen mit der engen Fertigungstoleranz nach Schneeberger G1 unterstützt der Wagen reproduzierbare Positionierabläufe. Gegen Schmutzeintrag schützen kombinierte End-, Längs- und Innendichtungen das interne Rollenumlaufsystem. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen, was zur Betriebsbereitschaft im linearen Dauereinsatz beiträgt.

Was zeichnet den Führungswagen MRW25 -B-G1-V3 aus?

Eine vierreihige Rollenführung in langer Bauform als Flanschwagen definiert dieses Modell von Schneeberger. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine größere Kontaktfläche, was zu hoher Tragfähigkeit und Formstabilität führt. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette und ist für Temperaturen zwischen -40 und +80 Grad ausgelegt.

Was bedeutet die Kennzeichnung V3 bei diesem Rollenwagen?

Das Kürzel V3 steht für eine hohe Vorspannungsklasse ab Werk. Durch die Vorspannung werden die Rollen spielfrei zwischen Führungsschiene und Wagen geführt. Dies erhöht die statische sowie dynamische Steifigkeit der Führungseinheit und minimiert elastische Verformungen bei stark wechselnden Krafteinwirkungen.

Wie ist das Dichtungssystem des Führungswagens aufgebaut?

Schneeberger stattet diesen Flanschwagen mit einem mehrstufigen Schutzsystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen aus. Diese Rundum-Abdichtung hält Partikel sowie Feuchtigkeit vom inneren Rollenumlauf fern und unterstützt den Verbleib des Schmiermittels im Wagenkörper.

Wie erfolgt die Nachschmierung beim Schneeberger MRW25?

Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch lässt sich Schmierstoff gezielt in die Wälzkörperkanäle einbringen, ohne die Linearführung demontieren zu müssen. Regelmäßige Nachschmierintervalle verringern den Reibungsverschleiß zwischen Rollen und Laufbahnen.

Welche Besonderheit bietet die Toleranzklasse Schneeberger G1?

Die herstellerspezifische Genauigkeitsklasse G1 steht für besonders enge Maß- und Lauftoleranzen bei Höhe und Parallelität der Führung. Dies erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Schiene und unterstützt gleichmäßige Verfahrbewegungen sowie reproduzierbare Genauigkeit in anspruchsvollen Achssystemen.

Warum kommt die Bauform als Flanschwagen zum Einsatz?

Flanschwagen verfügen über seitlich verbreiterte Montageflächen mit durchgehenden Befestigungsbohrungen. Dies ermöglicht eine flexible Verschraubung der Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten. Gegenüber schmalen Blockwagen bietet der breite Flansch eine kippstabile Auflagebasis für Maschinenkomponenten.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

10174498
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren