THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,84 € | 130,09 € |
| 20 | 13,69 € | 123,25 € |
Der Führungswagen SR35 SBSS von THK kombiniert als kompakter Flanschwagen der 35er Baureihe eine vierreihige Kugel-Längsführung mit einem mehrstufigen Dichtungssystem.
Der Führungswagen SR35 SBSS kommt in präzisen Linearführungen zum Einsatz, bei denen kompakte Baulängen gefordert sind. Als kurze Ausführung der 35er Baureihe nutzt diese Kugelumlaufeinheit vier Kugelreihen im Tragkörper aus Stahl und Kunststoff. Die Ausführung als Flanschwagen ermöglicht eine direkte Verschraubung von oben oder unten an die Anschlusskonstruktion. Konstruiert in THK Normalklasse und mit normaler Vorspannung, nimmt der Wagen Lasten aus allen Hauptrichtungen auf.
Konstrukteure setzen diesen Führungswagen vor allem dort ein, wo der Bauraum in Verfahrrichtung begrenzt ist. Durch die kurze Bauform reduziert sich der Überhang an Bewegungstischen und Schlittenkonstruktionen. Die vierreihige Wälzkörperanordnung führt auftretende Kräfte stabil in die Profilschiene ab. Die Einheit arbeitet im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius. Typische Aufgaben finden sich in Handhabungssystemen, Zuführeinheiten und Vorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus.
Das integrierte Schutzkonzept kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer wirksamen Barriere gegen Schmutzeintrag. Fremdpartikel bleiben außerhalb der Kugelbahnen, während das Schmiermittel im Wageninneren gehalten wird. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das System im Betrieb nachschmieren. Dies vereinfacht die Instandhaltung und unterstützt planbare Wartungsintervalle von Maschinen und Aggregaten.
Dieser Wagen von THK ist ein kompakter Flanschwagen der 35er Baureihe. Er besitzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und zeichnet sich durch die kurze Bauform aus. Mit normaler Vorspannung sowie der THK Normalklasse eignet er sich für vielseitige Linearachsen im industriellen Maschinenbau.
Das Modell verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese Konstruktion schirmt die Wälzkörper gegen Staub sowie Späne ab und verhindert den unkontrollierten Austritt von Schmierstoff entlang der Profilschiene.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff bleiben innerhalb dieser thermischen Grenzen formstabil und unterstützen die Funktion des Kugelumlaufs.
Der Wagen ist ab Werk nachschmierbar ausgeführt. Schmierfett lässt sich über den stirnseitigen Schmiernippel direkt in die Kugelumläufe einbringen. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen einen gleichmäßigen Lauf und beugen vorzeitigem Verschleiß der Wälzkörper vor.
Bei einem Flanschwagen ragt der Montageflansch seitlich über den Grundkörper hinaus. Dies bietet breitere Auflageflächen und ermöglicht flexible Gewindebohrungen zur Befestigung von Werkstückträgern oder Montageplatten, was die Steifigkeit der montierten Baugruppe begünstigt.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313