Flanschlagereinheiten INA RCJ25 -N

Flanschlager-Gehäuseeinh. RCJ25 -N von INA-Schaeffler: Viereckige 4-Loch-Graugusseinheit mit 25 mm Bohrung, Exzenterspannring und zweifacher Dichtung für montagefreundliche Wellenbefestigung.

Die Flanschlager-Gehäuseeinh. RCJ25 -N verbindet ein formstabiles Graugussgehäuse mit einem Lagereinsatz aus Standard-Wälzlagerstahl. Konzipiert für 25 mm Wellendurchmesser, lässt sich die viereckige Einheit mit vier Befestigungsschrauben direkt an senkrechten Montageflächen verschrauben. Durch den integrierten Exzenterspannring klemmen Sie das Lager zügig auf der Welle fest. Die zweifache Dichtung schützt das Innere vor Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im System. Ausgelegt für Temperaturen von -20 bis +120 Grad, deckt die dunkelgraue Einheit typische Industrieanforderungen im Maschinenbau ab.

Wofür eignet sich die Flanschlager-Gehäuseeinh. RCJ25 -N?

Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese 4-Loch-Flanscheinheit zurück, wenn Wellen rechtwinklig zu ebenen Wandflächen oder Trägerstrukturen gelagert werden. Typische Einsatzbereiche finden sich in Konstruktionen, bei denen Wellen durch Gehäusewände geführt werden und Stehlagergehäuse zu viel Bauraum beanspruchen würden. Das Graugussgehäuse absorbiert betriebsbedingte Schwingungen wirksam. Zudem ermöglicht die Klemmung mittels Exzenterspannring eine schnelle Arretierung, wodurch sich Stillstandzeiten bei Reparatur und Montage im industriellen Werkstattbetrieb verringern lassen.

Worauf kommt es bei Befestigung und Dichtung der Einheit RCJ25 -N an?

Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellendurchmesser auf das Nennmaß von 25 mm. Der Exzenterspannring erfordert ein Anziehen in Drehrichtung der Welle, um einen kraftschlüssigen Sitz zu erzielen. Bei wechselnden Drehrichtungen empfiehlt sich eine genaue Überprüfung des Befestigungskonzepts. Die Ausführung mit Nut bietet Flexibilität bei Gehäuseanpassungen, während die zweifache Dichtung den Einsatz in staubigen Betriebsumgebungen unterstützt. Beachten Sie zudem den zulässigen Betriebsbereich von -20 bis +120 Grad bei der Schmierstoffwahl.