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SWR
Breitkeilriemen SWR 47X13X1000
- Technische Daten
- Winkel
- 30 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,647 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 61,28 € |
| 30 | 10% | 58,05 € |
Breitkeilriemen SWR 47X13X1000
Der Breitkeilriemen 47X13X1000 von SWR-Keilriemen dient zur reibschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Antrieben mit veränderlichen oder breiten Riemenscheiben.
Dieser Antriebsriemen ist mit einem Flankenwinkel von 30 Grad ausgeführt. Breitkeilriemen kommen vor allem in stufenlos regelbaren Getrieben zum Einsatz, bei denen sich der wirksame Scheibendurchmesser während des Betriebs anpasst. Die Konstruktion ermöglicht eine hohe Quersteifigkeit bei gleichzeitiger Biegeschlaffheit in Längsrichtung, um eine saubere Führung im Rillengrund zu unterstützen.
Wo wird der Breitkeilriemen 47X13X1000 eingesetzt?
Der Breitkeilriemen 47X13X1000 findet seinen Platz in Variatorantrieben sowie im allgemeinen Maschinenbau. Durch die Geometrie mit 30 Grad Flankenwinkel eignet sich das Element für passende Keilscheiben in stufenlos verstellbaren Antriebskonstruktionen. Beim Austausch sollte stets auf die Übereinstimmung mit den konstruktiven Vorgaben der Riemenscheiben geachtet werden.
Welche Funktion erfüllt der Breitkeilriemen 47X13X1000?
Das Bauteil dient der Kraftübertragung in mechanischen Antrieben und kommt bevorzugt in Regelgetrieben zum Einsatz. Drehmomente werden reibschlüssig über die Flanken übertragen, während die Querstabilität ein gleichmäßiges Einlaufen in verstellbare Riemenscheiben unterstützt.
Welche Bedeutung hat die Winkelangabe von 30 Grad?
Der Winkel von 30 Grad bezeichnet den Flankenwinkel des Riemens. Für einen reibungslosen Lauf und eine gleichmäßige Kraftübertragung muss dieser Winkel exakt mit dem Keilwinkel der verwendeten Antriebsscheiben übereinstimmen. Eine unpassende Geometrie kann zu vorzeitigem Verschleiß oder verringertem Kraftschluss führen.
Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?
Vor der Installation sollten die Flanken der Riemenscheiben auf Verschleiß und Schmutz kontrolliert werden. Der Riemen darf nicht mit Werkzeugen über die Scheibenkanten gehebelt werden, da dies den Zugstrang beschädigen kann. Eine vorschriftsmäßige Riemenvorspannung unterstützt den gleichmäßigen und vibrationsarmen Betrieb.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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