SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Breitkeilriemen 30X10X1000 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Leistungsübertragung in stufenlos regelbaren Getrieben und industriellen Antriebssystemen.
Dieser Breitkeilriemen zeichnet sich durch seine Geometrie mit einem Flankenwinkel von 26 Grad aus. In Riemengetrieben überträgt das Bauteil Drehbewegungen reibschlüssig über die geneigten Flanken an die Riemenscheiben. Das Profil ist darauf ausgelegt, Querkräfte aufzunehmen und ein Eintauchen in verstellbare Scheibensätze zu ermöglichen. Die Ausführung von SWR-Keilriemen kommt im allgemeinen Maschinenbau zum Einsatz.
Der Riemen findet vor allem in Variatorsystemen und stufenlos verstellbaren Antrieben Verwendung. Durch den Winkel von 26 Grad passt er sich an entsprechende Breitkeilriemenscheiben an. Die breite Bauform unterstützt die Quersteifigkeit im Betrieb, wodurch die Flankenführung erhalten bleibt. Dies unterstützt die Kraftübertragung bei wechselnden Übersetzungsverhältnissen, wie sie in mechanischen Regelgetrieben typisch sind.
Der Flankenwinkel von 26 Grad bestimmt die Kontaktfläche zwischen Riemen und Keilriemenscheibe. Er ist auf das Rillendesign der Scheiben abgestimmt. Dies ermöglicht einen gleichmäßigen Reibschluss und trägt dazu bei, dass der Riemen bei Verstellbewegungen in Variatorscheiben an den Flanken anliegt, ohne sich im Scheibenprofil zu verkanten.
Breitkeilriemen besitzen ein größeres Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe als klassische Keilriemen. Diese Konstruktion bietet eine höhere Quersteifigkeit. Sie ist dafür ausgelegt, tief in verstellbare Scheibenpaare einzutauchen und variierende Wirkdurchmesser in Regelantrieben zu bewältigen, während Standardkeilriemen vorrangig auf feste Achsabstände und starre Übersetzungen ausgelegt sind.
Vor dem Auflegen sollten die Riemenscheiben auf Verschleiß und saubere Fluchtung geprüft werden. Der Riemen sollte niemals mit Werkzeugen gewaltsam über den Scheibenrand gehebelt werden, um das innere Gefüge zu schonen. Eine korrekt eingestellte Riemenvorspannung trägt anschließend dazu bei, übermäßigen Schlupf und vorzeitigen Abrieb zu vermeiden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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