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SWR
Breitkeilriemen SWR 41X13X1600
- Technische Daten
- Winkel
- 30 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 1,6 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 73,67 € |
| 30 | 10% | 69,78 € |
Breitkeilriemen SWR 41X13X1600
Der Breitkeilriemen 41X13X1600 von SWR-Keilriemen ist ein Antriebselement zur reibschlüssigen Kraftübertragung bei veränderbaren Übersetzungen in mechanischen Antrieben.
Dieses Antriebselement von SWR-Keilriemen zeichnet sich durch seine breite Bauform aus. Der Riemen besitzt einen Winkel von 30 Grad, welcher auf die Flanken passender Riemenscheiben abgestimmt ist. Durch die spezielle Geometrie überträgt die Komponente Drehbewegungen und Drehmomente gleichmäßig zwischen den Wellen, während sie gleichzeitig Querkräfte aufnimmt.
Wann kommt der Breitkeilriemen 41X13X1600 zum Einsatz?
Der Breitkeilriemen 41X13X1600 kommt vor allem in stufenlos regelbaren Getrieben und Variatorantrieben zum Einsatz. Durch den Flankenwinkel von 30 Grad passt sich der Riemen den beweglichen Scheibenhälften an. Er eignet sich für Konstruktionen, bei denen Drehzahländerungen im laufenden Betrieb erforderlich sind und eine kontinuierliche Kraftübertragung verlangt wird.
Welche Bedeutung hat der Winkel von 30 Grad beim Breitkeilriemen 41X13X1600?
Der Flankenwinkel von 30 Grad bestimmt die Keilwirkung in den Riemenscheiben. Er ist exakt auf die Geometrie der verstellbaren Riemenscheiben abgestimmt. Dies ermöglicht einen definierten Kontakt an den Flanken, sodass Drehmomente mit geringem Schlupf übertragen werden können.
Worin unterscheidet sich ein Breitkeilriemen von einem Standardkeilriemen?
Ein Breitkeilriemen weist ein größeres Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe auf als ein klassischer Keilriemen. Diese Konstruktion verleiht dem Bauteil eine höhere Quersteifigkeit. Dadurch kann der Riemen in Regelscheiben stufenlos auf unterschiedlichen Durchmessern laufen, ohne sich seitlich einzuschnüren.
Worauf ist beim Einbau des Breitkeilriemens 41X13X1600 zu achten?
Bei der Montage muss die Fluchtung der Riemenscheiben präzise ausgerichtet werden. Ein Fluchtungsfehler führt zu einseitigem Verschleiß an den Flanken. Zudem ist die vorgeschriebene Riemenvorspannung einzuhalten, um ein Durchrutschen unter Belastung zu verhindern und die Kraftübertragung zu unterstützen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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