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SWR
Doppelkeilriemen SWR CC105
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 22 x 17
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 1,179 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 60,73 € |
| 30 | 10% | 57,54 € |
Doppelkeilriemen SWR CC105
Der Doppelkeilriemen CC105 von SWR-Keilriemen dient der Kraftübertragung über beide Riemenseiten in vielwelligen Antrieben mit wechselnden Drehrichtungen.
Dieses Antriebselement besitzt ein sechseckiges Profil mit den Abmessungen 22 mal 17 Millimetern sowie einem Flankenwinkel von 40 Grad. Durch den symmetrischen Aufbau überträgt der Doppelkeilriemen CC105 Drehmomente gleichermaßen an der Ober- und Unterseite. Dies ermöglicht Antriebe mit Serpentinenführungen, bei denen mehrere Riemenscheiben platzsparend und ohne zusätzliche Umlenkmechanismen eingebunden werden.
Wo kommt der Doppelkeilriemen CC105 zum Einsatz?
Der Riemen ist für vielwellige Antriebe mit gegenläufigen Drehrichtungen ausgelegt. Typische Anwendungen finden sich im Maschinenbau, wo mehrere Wellen über einen gemeinsamen Strang laufen. Durch die beidseitige Profilierung greift der Riemen passgenau in die Riemenscheiben ein. Bei der Montage ist auf eine korrekte Riemenspannung sowie die präzise Fluchtung der Scheiben zu achten.
Welche Abmessungen hat das Profil des Riemens?
Das Profil weist einen Querschnitt von 22 Millimetern Breite und 17 Millimetern Höhe auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese Geometrie entspricht der CC-Klassifizierung für Doppelkeilriemen und definiert den Kontakt in den Scheibenflanken.
Worin besteht der Unterschied zu einem klassischen Keilriemen?
Im Gegensatz zu einfachen Keilriemen besitzt der Doppelkeilriemen zwei Keilprofile, die spiegelsymmetrisch aneinanderliegen. Dadurch kann der Riemen Drehmomente über die Innen- und die Außenseite übertragen. Dies erlaubt den Antrieb gegenläufig rotierender Scheiben innerhalb desselben Systems.
Worauf kommt es bei der Montage des Doppelkeilriemens CC105 an?
Wesentlich sind die Fluchtung aller Riemenscheiben und die passende Vorspannung. Fluchtungsfehler oder unzureichende Spannung führen zu ungleichmäßigem Abrieb an den Flanken. Werkzeuge dürfen nicht mit Hebelwirkung über die Scheibenränder angesetzt werden, um das Material nicht zu beschädigen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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