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SWR
Doppelkeilriemen SWR BB111
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 16,5 x 13
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,677 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 43,45 € |
| 35 | 10% | 41,15 € |
Doppelkeilriemen SWR BB111
Der Doppelkeilriemen BB111 von SWR-Keilriemen dient der synchronen oder gegenläufigen Drehmomentübertragung über beide Riemenseiten in mehrwelligen Antrieben.
Dieses Antriebselement besitzt ein sechseckiges Profil mit einem Querschnitt von 16,5 x 13 mm sowie einem Flankenwinkel von 40 Grad. Doppelkeilriemen eignen sich für Antriebe, bei denen mehrere Wellen über die Innen- und Außenseite angetrieben werden. Die symmetrische Form ermöglicht den flexiblen Lauf über Umlenk- und Spannrollen in komplexen Riemenführungen.
Wofür wird der Doppelkeilriemen BB111 eingesetzt?
Der Doppelkeilriemen BB111 kommt in Antrieben zum Einsatz, bei denen Kraft auf beiden Seiten übertragen werden muss. Typische Einsatzfälle sind Schlangenantriebe mit S-förmiger Riemenführung, in denen Achsen gegensinnig rotieren. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad fügt sich das Profil in genormte Keilriemenscheiben ein. Das Bauteil eignet sich für industrielle Maschinen mit verzweigten Wellensträngen.
Welche Besonderheit zeichnet einen Doppelkeilriemen aus?
Ein Doppelkeilriemen besitzt zwei gegenüberliegende Keilprofile, die eine Kraftübertragung über beide Seiten ermöglichen. Dadurch lassen sich mehrere Wellen in entgegengesetzter Drehrichtung antreiben, ohne dass separate Riemensysteme montiert werden müssen. Dies spart Bauraum in komplexen Antriebskonstruktionen.
Welche Abmessungen weist der Doppelkeilriemen BB111 auf?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt mit einer Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 13 mm. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese Geometrie entspricht dem Profil BB und passt in entsprechende Standard-Keilriemenscheiben.
Worauf ist bei der Montage des Doppelkeilriemens BB111 zu achten?
Bei der Montage wird der Riemen spannungsfrei auf die Scheiben aufgelegt, um Beschädigungen des Zugstrangs zu vermeiden. Eine sachgerechte Riemenvorspannung trägt dazu bei, Schlupf und vorzeitigen Verschleiß zu verringern. Zudem unterstützt eine präzise Fluchtung der Riemenscheiben einen ruhigen Lauf.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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