AA114 Doppelkeilriemen von SWR
AA114 Doppelkeilriemen von SWR

SWR

Doppelkeilriemen SWR AA114

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
12,5 x 10
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,372 kg
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Doppelkeilriemen SWR AA114
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Doppelkeilriemen SWR AA114

Der Doppelkeilriemen AA114 von SWR-Keilriemen ist ein Antriebselement zur Kraftübertragung über beide Riemenseiten in vielwelligen Systemen.

Dieser Doppelkeilriemen AA114 besitzt einen Querschnitt von 12,5 x 10 sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Durch den sechseckigen Aufbau überträgt das Bauteil Drehmomente gleichermaßen über die Ober- und Unterseite. Dies ermöglicht Konstruktionen, bei denen sich die Drehrichtung einzelner Wellen umkehrt. Das Produkt von SWR-Keilriemen ist für den Reibschluss in abgestimmten Keilriemenscheiben ausgelegt.

Wann kommt der Doppelkeilriemen AA114 zum Einsatz?

Der Doppelkeilriemen AA114 kommt vor allem in Serpentinenantrieben zum Einsatz. Durch gegenläufige Biegungen treibt der Riemen mehrere Wellen gleichzeitig über die Innen- sowie Außenseite an. Die Geometrie mit 40 Grad Flankenwinkel wirkt einem Kippen in den Rillen entgegen. Das Profil ist für Antriebe ausgelegt, die eine gleichmäßige Leistungsverteilung auf engem Bauraum erfordern.

Was unterscheidet den Doppelkeilriemen AA114 von einem einfachen Keilriemen?

Ein einfacher Keilriemen überträgt die Kraft nur über eine Innenflanke. Der Doppelkeilriemen AA114 besitzt hingegen zwei gegenüberliegende Keilprofile mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Dadurch kann er Drehmomente beidseitig aufnehmen und abgeben, was den Antrieb gegenläufig rotierender Scheiben in komplexen Antriebswegen ermöglicht.

Welche Abmessungen besitzt der Doppelkeilriemen AA114?

Das Profil weist einen Querschnitt von 12,5 x 10 auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Durch diesen Sechskantquerschnitt passt der Riemen in entsprechende Keilrillenscheiben und behält seine Führung bei beidseitiger Riemenbelastung bei.

Worauf ist beim Einbau des Doppelkeilriemens AA114 zu achten?

Bei der Montage sollte der Riemen ohne Gewalteinwirkung auf die Scheiben aufgelegt werden. Die Flucht der Riemenscheiben ist sorgfältig auszurichten, damit die 40-Grad-Flanken vollflächig tragen. Eine passende Vorspannung trägt dazu bei, Schlupf zu vermeiden und die Reibung über beide Seiten gleichmäßig zu verteilen.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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