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SWR
Doppelkeilriemen SWR BB101
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 16,5 x 13
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,616 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 32,19 € |
| 35 | 10% | 30,49 € |
Doppelkeilriemen SWR BB101
Der Doppelkeilriemen BB101 von SWR-Keilriemen dient der synchronen Kraftübertragung in Antrieben mit wechselnder Drehrichtung über mehrere Riemenscheiben.
Dieses Antriebselement besitzt einen Querschnitt von 16,5 x 13 und einen Flankenwinkel von 40 Grad. Doppelkeilriemen weisen ein sechseckiges Profil auf, das den Kraftschluss auf beiden Seiten ermöglicht. Dadurch treibt der Riemen Scheiben sowohl mit der Innen- als auch mit der Außenseite an. Die Ausführung von SWR-Keilriemen eignet sich für Anlagen mit komplexen Wellenanordnungen.
Wofür wird der Doppelkeilriemen BB101 eingesetzt?
Der Doppelkeilriemen BB101 kommt in sogenannten Serpentinenantrieben zum Einsatz, bei denen mehrere Wellen in entgegengesetzter Richtung rotieren. Durch das symmetrische Profil greift der Riemen beidseitig in passende Keilrillenscheiben ein. Bei der Montage ist auf eine korrekte Riemenspannung sowie die Fluchtung der Scheiben zu achten. Dies unterstützt den gleichmäßigen Kontakt über beide Flankenseiten.
Welche Besonderheit zeichnet den Doppelkeilriemen BB101 aus?
Im Gegensatz zu einfachen Keilriemen besitzt der Riemen zwei gegenüberliegende Keilprofile mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Dies erlaubt die Drehmomentübertragung über beide Seiten. Dadurch lassen sich gegenläufig rotierende Wellen in einem einzigen Riementrieb antreiben, ohne zusätzliche Umlenkmechanismen zu installieren.
Welche Querschnittsmaße hat der Doppelkeilriemen BB101?
Dieser Riemen weist einen Querschnitt von 16,5 x 13 auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese Geometrie ist auf entsprechende Keilrillenscheiben abgestimmt, um beidseitig die erforderliche Reibung zur Kraftübertragung im Antriebssystem aufzubauen.
Worauf ist bei der Montage des Doppelkeilriemens BB101 zu achten?
Bei der Installation ist eine exakte Ausrichtung sämtlicher Riemenscheiben erforderlich. Fluchtungsfehler können zu einseitigem Verschleiß führen. Zudem muss die vom Anlagenhersteller vorgegebene Vorspannung eingestellt werden, damit beide Flankenpaare die Drehbewegung schlupfarm übertragen. Der Riemen darf nicht mit Werkzeugen über Borde gehebelt werden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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