EGF12070 -E40-Y Bundbuchsen von INA
EGF12070 -E40-Y Bundbuchsen von INA

INA

Bundbuchsen INA EGF12070 -E40-Y

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
14 mm
Breite
7 mm
Ausführung
mit Flansch
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,003 kg
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Bundbuchsen INA EGF12070 -E40-Y
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Bundbuchsen INA EGF12070 -E40-Y

Die wartungsfreie Bundbuchse EGF12070 -E40-Y von INA verbindet Radial- und Axialführung auf kompaktem Bauraum bei Maßen von 12x14x7 mm.

Die Bundbuchse EGF12070 -E40-Y von INA ist ein wartungsfreies Gleitlager für trockenlaufende Anwendungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 12 mm, einen Außendurchmesser von 14 mm sowie eine Breite von 7 mm. Durch den Werkstoffverbund aus Stahl in bleifreier Ausführung arbeitet die Buchse ohne zusätzliche Schmierstoffe. Sie kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Schmierfette unerwünscht sind oder Temperaturen zwischen -200 und +280 Grad den Einsatz von Schmiermitteln erschweren.

Wofür eignet sich die Bundbuchse EGF12070 -E40-Y?

Diese Gleitlagerbuchse eignet sich für Lagerstellen mit kombinierten Radial- und Axialkräften bei Schwenk- oder Drehbewegungen. Sie dient der präzisen Führung bei geringen Einbauräumen und trockenen Umgebungsbedingungen. Dank des weiten Temperaturbereichs von -200 bis +280 Grad bleibt das Gleitelement auch bei thermisch anspruchsvollen Bedingungen einsatzfähig. Da das System für den Trockenlauf konzipiert ist, bleibt die Umgebung sauber, wodurch Schmierstoffkosten entfallen.

Welche Funktion übernimmt der integrierte Flansch?

Der Flansch der Bundbuchse dient als axiale Anlauffläche und sichert die Position des Lagers im Gehäuse gegen axiales Verschieben. Bei der Montage entfällt somit der Bedarf an separaten Anlaufscheiben, was axialen Bauraum einspart. Achten Sie bei der Auslegung auf die passende Gehäusebohrung für den Außendurchmesser von 14 mm und den Wellendurchmesser von 12 mm. Die bleifreie Werkstoffzusammensetzung erfüllt zudem moderne Umweltanforderungen in der Industrie.

Welche Maße hat die Bundbuchse EGF12070 -E40-Y?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 14 mm und eine zylindrische Breite von 7 mm. Diese Abmessungen bestimmen die Aufnahme für die Welle sowie die Gehäusebohrung. Der integrierte Bund übernimmt dabei die axiale Führungsfunktion.

Warum arbeitet dieses Gleitlager wartungsfrei?

Die Ausführung ist speziell für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt. Durch den schmierstofffreien Aufbau benötigt die Lagerstelle weder Fett noch Öl im laufenden Betrieb. Das regelmäßige Nachschmieren entfällt, und das Lager eignet sich auch für Bereiche, in denen Schmierstoffe Produkte oder die Umgebung verunreinigen könnten.

Welcher Temperaturbereich ist für die Bundbuchse zulässig?

Das Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -200 bis +280 Grad ab. Dieser weite Bereich ermöglicht den Einsatz sowohl in tieftemperierten Umgebungen als auch in thermisch hoch belasteten Konstruktionen. Konventionelle Schmierstoffe würden unter solchen Bedingungen versagen oder verharzen, weshalb der Trockenlauf hier Vorteile bietet.

Welche Funktion erfüllt der integrierte Bund?

Der Bund fungiert als feste axiale Anlauffläche am Gleitlager. Er nimmt axiale Führungskräfte direkt auf und verhindert ein Durchrutschen der Buchse in der Gehäusebohrung. Konstrukteure sparen dadurch zusätzliche Bauteile wie Sicherungsringe oder Anlaufscheiben ein, was den Einbauraum in axialer Richtung reduziert.

Aus welchem Werkstoff besteht die Bundbuchse EGF12070 -E40-Y?

Die Bundbuchse besteht aus Stahl in einer bleifreien Ausführung. Diese Materialbasis bietet die nötige mechanische Belastbarkeit für tragfähige Lagerstellen und erfüllt geltende Industrieanforderungen. Die Gleitschicht ist speziell darauf abgestimmt, ohne Flüssigschmierung im Kontakt mit der Welle zu arbeiten.

Für welche Bewegungsarten eignet sich die Bundbuchse EGF12070 -E40-Y?

Das Gleitlager ist für rotatorische sowie oszillierende Schwenkbewegungen ausgelegt. Auch langsame Linearbewegungen lassen sich mit der zylindrischen Gleitfläche realisieren. Durch die Kombination aus Zylinderkörper und Flansch werden sowohl radiale als auch einseitig axiale Führungsaufgaben in einer einzigen Komponente gelöst.

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