PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,18 € | 3,47 € |
| 50 | 0,36 € | 3,29 € |
| 150 | 0,55 € | 3,10 € |
| 250 | 0,73 € | 2,92 € |
Die Bundbuchse PAF18170 P180 von Permaglide führt Wellen mit 18 mm Durchmesser radial sowie axial auf kompaktem Bauraum.
Mit der Bundbuchse PAF18170 P180 erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein Gleitlager mit integriertem Bund. Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 18 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm sowie eine Breite von 17 mm auf. Durch die zylindrische Form in Kombination mit dem radial abstehenden Flansch nimmt das Gleitlager Querkräfte auf und begrenzt gleichzeitig axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse.
Dieses Gleitelement findet überall dort Verwendung, wo rotierende oder schwenkende Bewegungen auf engem Raum gelagert werden müssen. Häufige Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen, Hebelmechanismen sowie in Führungen technischer Aggregate. Durch die Ausführung mit Flansch entfällt in vielen Konstruktionen eine separate Anlaufscheibe, was die Montage vereinfacht und axialen Bauraum einspart.
Der einseitig angeformte Bund dient als axiale Anlauffläche für Gegenstücke wie Wellenbunde oder Sicherungsringe. Während die Buchsenbreite von 17 mm die radiale Führung über den Außendurchmesser von 20 mm im Gehäuse herstellt, stützt der Flansch stirnseitige Kräfte ab. Achten Sie bei der Konstruktion auf eine ebene, gratfreie Anlagefläche im Gehäuse, damit der Bund vollflächig aufliegt und Kantenbelastungen vermieden werden.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 18 mm für die Aufnahme der Welle. Der zylindrische Außendurchmesser beträgt 20 mm bei einer Gesamtbreite von 17 mm. Hinzu kommt der angeformte Bund, welcher als axiale Anschlag- und Lauffläche dient.
Eine Standard-Gleitbuchse nimmt ausschließlich radiale Lasten senkrecht zur Wellenachse auf. Eine Bundbuchse wie die PAF18170 verfügt über einen integrierten Flansch an einer Stirnseite. Dadurch kann dieses Bauteil radiale Führung und axiale Positionsbegrenzung in einer einzigen Lagerstelle vereinen.
Wichtig ist ein rechtwinkliges, sauberes Einpressen in die Gehäusebohrung, um Verformungen des dünnwandigen Gleitkörpers zu verhindern. Der Flansch muss plan an der Gehäusestirnwand anliegen. Eine Fase an Gehäusekante und Welle erleichtert das Einführen und schützt die Gleitflächen vor Beschädigung.
In den meisten Fällen ersetzt der Bund der Gleitbuchse eine separate axiale Anlaufscheibe. Wirkt die axiale Gegenkraft direkt gegen die Bundfläche, genügt diese Ausführung zur Längsführung der Welle. Bei beidseitig auftretenden Axialkräften muss die Gegenseite konstruktiv separat gesichert werden.
Häufige Anwendungsbereiche sind Schwenklagerungen, Gelenke, Führungsgestänge und kompakte Getriebeelemente. Dank der geringen Wandstärke von einem Millimeter zwischen Innen- und Außendurchmesser eignet sich das Lager hervorragend für Konstruktionen mit stark begrenztem Bauraum.
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