PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,14 € | 2,63 € |
| 100 | 0,29 € | 2,48 € |
| 250 | 0,42 € | 2,35 € |
| 500 | 0,56 € | 2,21 € |
Die Bundbuchse PAF18220 P10 von Permaglide bietet wartungsfreien Trockenlauf bei 18 mm Bohrung, 20 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite.
Die Bundbuchse PAF18220 P10 ist ein zylindrisches Gleitlager mit integriertem Bund für anspruchsvolle Lagerstellen. Bei einem Innendurchmesser von 18 mm, einem Außendurchmesser von 20 mm sowie einer Breite von 22 mm nimmt dieses Bauteil sowohl radiale als auch einseitig axiale Führungskräfte auf. Permaglide fertigt die Buchse aus einem bleihaltigen Stahlverbundwerkstoff, der gezielt für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt ist und ohne externe Schmiermittel auskommt.
Dieses Gleitlager kommt vorzugsweise an Lagerstellen zum Einsatz, an denen Schmierfette oder Öle unerwünscht sind oder konstruktiv nicht zugeführt werden können. Durch die Ausführung mit Flansch stützt die Buchse axiale Bewegungen direkt am Gehäuse ab, während der zylindrische Schaft die radiale Lagerung übernimmt. Typische Einsatzfelder finden sich in Schwenk- und Rotationsbewegungen des Maschinenbaus, in Vorrichtungen oder Apparaten, die saubere Umgebungsbedingungen sowie trockene Gleitflächen erfordern.
Der einteilige Flansch erleichtert die axiale Fixierung im Gehäuse und begrenzt axiale Verschiebungen des Bauteils. Der Werkstoff deckt einen thermischen Einsatzbereich von -200 bis +280 Grad ab. Dieser weite Temperaturbereich erlaubt die Nutzung unter extremen thermischen Bedingungen, bei denen herkömmliche Schmierstoffe versagen würden. Da die Buchse trocken läuft, entfallen Nachschmierintervalle, was den regelmäßigen Wartungsaufwand in Konstruktionen verringert.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 18 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm und eine Gesamtlänge von 22 mm. Hinzu kommt der angeformte Bund, der eine axiale Führungsfläche bildet und die exakte Positionierung der Buchse in der Gehäusebohrung unterstützt.
Der Flansch nimmt Axialkräfte auf, die entlang der Wellenachse wirken. Dadurch dient die Buchse gleichzeitig als Radial- und Axiallager. Konstrukteure sparen zusätzlichen Bauraum, weil keine separaten Anlaufscheiben zur axialen Führung auf der Welle montiert werden müssen.
Die zulässigen Betriebstemperaturen liegen zwischen -200 und +280 Grad. Damit deckt das Lager sowohl kryogene Bedingungen als auch thermisch hoch beanspruchte Industrieanwendungen ab, ohne dass die Gleiteigenschaften durch Verflüssigen oder Verharzen von Schmierstoffen beeinträchtigt werden.
Die Gleitbuchse besteht aus einem bleihaltigen Stahlwerkstoff. Der metallische Stützkörper sorgt für Formstabilität und mechanische Festigkeit im Gehäusesitz, während die Gleitschicht für den reibungsarmen Trockenlauf ausgelegt ist und Reibung sowie Verschleiß an der Welle mindert.
Nein, dieses Modell ist wartungsfrei und speziell für trockenlaufende Anwendungen konzipiert. Eine zusätzliche Schmierung mit Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen und für den Betrieb des Lagers nicht erforderlich.
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