PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,54 € | 10,06 € |
| 50 | 1,07 € | 9,53 € |
| 100 | 1,59 € | 9,01 € |
Die Buchse PAP5060 P180 von Permaglide ist ein Gleitlager mit den Maßen 50x55x60 mm, ausgelegt für Trockenlauf oder geschmierte Systeme.
Mit der Buchse PAP5060 P180 erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein zylindrisches Gleitlager für kompakte Lagerstellen. Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Breite von 60 mm. Gefertigt aus bleifreiem Stahl eignet sich diese Gleitbuchse für mechanische Führungen, bei denen geringer Einbauraum gefordert ist und zusätzliche Nachschmiersysteme reduziert werden sollen.
Dieses Gleitlager nimmt vorwiegend radiale Kräfte bei rotierenden, oszillierenden oder translatorischen Bewegungsabläufen auf. Typische Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch den Verzicht auf bewegliche Wälzkörper beansprucht die Buchse sehr wenig Bauraum im Gehäuse. Sie dient Lagerungen, bei denen geringe Schmierstoffmengen zur Verfügung stehen oder Schmiermittel vermieden werden sollen.
Die Materialkombination auf Basis von bleifreiem Stahl zeichnet sich durch einen weiten thermischen Einsatzbereich aus. Das Bauteil ist für Temperaturen von -200 bis +280 Grad spezifiziert. Zudem unterstützt die bleifreie Zusammensetzung umweltschonende Konstruktionsanforderungen im Maschinenbau. Die Gleitfläche ist für Trockenlauf vorgesehen, lässt sich bei Bedarf aber auch mit zusätzlicher Öl- oder Fettschmierung betreiben.
Die Buchse weist eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm und eine Gesamtbreite von 60 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den direkten Einbau in präzise gefertigte Gehäusebohrungen zur Aufnahme passender Wellendurchmesser.
Das Lager deckt ein Temperaturfenster von -200 bis +280 Grad ab. Aufgrund dieser hohen thermischen Bandbreite bleibt die Funktionsfähigkeit sowohl bei tiefen Minustemperaturen als auch in wärmeintensiven Baugruppen des industriellen Anlagenbaus erhalten.
Nein, das Gleitlager ist für den wartungsfreien Trockenlauf konstruiert. Eine zusätzliche Schmierung mit Öl oder Fett ist jedoch zulässig, falls dies die Einbausituation erfordert oder dem Einlaufverhalten dient.
Der Werkstoff basiert auf Stahl und ist vollständig bleifrei ausgeführt. Dies unterstützt Anwendungen mit Vorgaben zum Umweltschutz und zur Vermeidung von Schadstoffen, ohne die mechanische Belastbarkeit des Gleitlagers einzuschränken.
Im Gegensatz zu Wälzlagern kommt eine Gleitbuchse ohne rollende Wälzkörper und Käfige aus. Die Relativbewegung erfolgt durch direktes Gleiten der Welle auf der Gleitschicht, was radialen Einbauraum einspart und Stoßbelastungen dämpft.
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