PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,12 € | 2,32 € |
| 100 | 0,24 € | 2,20 € |
| 250 | 0,36 € | 2,08 € |
| 500 | 0,49 € | 1,95 € |
Die Buchse PAP1620 P20 von Permaglide dient als wartungsarme Gleitlagerbuchse mit den Maßen 16x18x20 mm für geschmierte Industrieanwendungen.
Die Buchse PAP1620 P20 ist eine zylindrische Gleitlagerbuchse des Herstellers Permaglide, die für drehende und oszillierende Bewegungen konzipiert ist. Mit einem Innendurchmesser von 16 mm, einem Außendurchmesser von 18 mm sowie einer Breite von 20 mm passt dieses Bauteil in kompakte Gehäusebohrungen. Als Gleitlager benötigt die Komponente keine Wälzkörper und baut dadurch besonders platzsparend. Die Fertigung aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung im laufenden Betrieb.
Diese Gleitlagerbuchse findet Verwendung in mechanischen Baugruppen, bei denen radiale Kräfte auf engem Bauraum aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in Schwenkarmen. Durch den Einsatz in geschmierten Systemen unterstützt die Buchse reibungsarme Dreh- und Schwenkbewegungen von Wellen mit 16 mm Durchmesser.
Das Bauteil deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad ab, wodurch es sowohl bei Kälte als auch bei erhöhter Betriebswärme funktionsfähig bleibt.
Die Ausführung der Buchse PAP1620 P20 ist als wartungsarm eingestuft und speziell für geschmierte Anwendungen vorgesehen. Der Werkstoff besteht aus Stahl mit einem bleihaltigen Schichtaufbau. Eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff verringert den Verschleiß zwischen Welle und Buchseninnenwand und führt im Betrieb zu stabilen Laufeigenschaften.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Gehäuseabmessungen: Das Lager erfordert eine Gehäuseaufnahme für den Außendurchmesser von 18 mm bei einer Einbaubreite von 20 mm. Stimmen Sie zudem das verwendete Schmiermittel auf den Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad ab.
Die Gleitlagerbuchse besitzt einen Innendurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm sowie eine Baubreite von 20 mm. Durch den kompakten Querschnitt beansprucht das Bauteil wenig Einbauraum und lässt sich in entsprechende Gehäusebohrungen einpressen. Diese Maße sind maßgeblich für die Passung auf der Welle.
Dieses Modell ist für geschmierte Anwendungen ausgelegt und als wartungsarm deklariert. Um Reibung und Verschleiß zu minimieren, wird im Betrieb eine Schmierstoffversorgung mit Öl oder Schmierfett benötigt. Die bleihaltige Gleitschicht auf dem Stahlkörper nimmt Schmierstoff auf und unterstützt so einen reibungsarmen Lauf der gelagerten Welle.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -40 und +110 Grad. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in kühler Umgebung sowie in Maschinenbereichen mit mäßiger Wärmeentwicklung. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel innerhalb dieses thermischen Rahmens beständig bleibt.
Der Verbundwerkstoff der Buchse basiert auf Stahl und enthält eine bleihaltige Gleitschicht. Der Stahlrücken verleiht dem Gleitlager mechanische Formstabilität bei radialer Belastung, während der Schichtaufbau gute Gleiteigenschaften im Zusammenspiel mit dem Schmiermittel bietet. Diese Bauart eignet sich für vielseitige Industrieanwendungen.
Eine Gleitbuchse führt Wellen über eine direkte Kontaktfläche ohne rotierende Wälzkörper wie Kugeln oder Rollen. Dadurch benötigt die Buchse geringen radialen Bauraum und arbeitet unempfindlicher gegenüber Erschütterungen. Im Vergleich zu Wälzlagern verlangt eine wartungsarme Buchse jedoch eine geeignete Gleitpaarung und eine gezielte Schmierung.
Beim Einbau muss die Buchse fluchtend in eine Gehäusebohrung mit 18 mm Durchmesser eingepresst werden, ohne die zylindrische Form zu verziehen. Achten Sie auf saubere Oberflächen an Welle und Gehäuse sowie das vorherige Einbringen des Schmierstoffs. Nach dem Einpressen stellt sich der Innendurchmesser für die 16-mm-Welle ein.
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