PCM606530  M Buchsen von SKF
PCM606530  M Buchsen von SKF

SKF

Buchsen SKF PCM606530 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
65 mm
Breite
30 mm
Material
POM-Verbundmaterial
Temperaturbereich
-40 bis 110 °C
Schmierung und Wartung
wartungsarm, für geschmierte Anwendungen
Gewicht
0,1 kg
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Buchsen SKF PCM606530 M
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Buchsen SKF PCM606530 M

Die wartungsarme Buchse PCM606530 M von SKF aus POM-Verbundmaterial misst 60x65x30 mm und eignet sich für geschmierte Industrieanwendungen.

Die Buchse PCM606530 M von SKF ist ein zylindrisches Gleitlager für kompakte Konstruktionen mit einer 60 mm Welle. Mit einem Außendurchmesser von 65 mm und einer Breite von 30 mm nimmt diese Gleitbuchse radiale Kräfte bei oszillierenden oder rotierenden Bewegungen auf. Dank des POM-Verbundmaterials arbeitet das Bauteil reibungsarm im Zusammenwirken mit Schmierstoffen und eignet sich für gleitende Kontaktpaarungen im Maschinenbau.

Wofür eignet sich die Buchse PCM606530 M im praktischen Einsatz?

Die Buchse PCM606530 M eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hoher Belastung bei mittleren Geschwindigkeiten, bei denen regelmäßige oder initiale Schmierung vorgesehen ist. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in hydraulischen Vorrichtungen sowie in Schwenkarmen und Gelenkverbindungen. Das Material federt Stoßbelastungen ab und mindert Verschleiß an den Gegenlaufflächen. Bei Schwenkbewegungen und intermittierendem Betrieb unterstützt die POM-Gleitschicht eine gleichmäßige Lastverteilung.

Warum ist das POM-Verbundmaterial für geschmierte Anwendungen ausgelegt?

Das POM-Verbundmaterial dieser Gleitbuchse ist speziell für den wartungsarmen Betrieb mit Schmierfett oder Schmieröl konzipiert. Schmierstoffdepots in der Gleitschicht nehmen das Schmiermittel auf und geben es während der Relativbewegung dosiert an die Welle ab. Dadurch verlängern sich die Nachschmierfristen im Betrieb. Zudem bleibt das Material innerhalb des Temperaturbereichs von -40 bis +110 Grad dimensionsstabil. Bei der Konstruktion empfiehlt sich die Abstimmung der Wellentoleranzen auf das vorgesehene Betriebsspiel.

Welche Abmessungen besitzt die Buchse PCM606530 M?

Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 65 mm sowie einer Breite von 30 mm ist dieses Gleitlager dimensioniert. Diese Maße ermöglichen den Einbau in Aufnahmebohrungen zur Führung von 60-mm-Wellen bei geringem radialem Bauraumbedarf. Die Wandstärke ergibt rechnerisch 2,5 mm.

Für welchen Temperaturbereich ist die Buchse PCM606530 M ausgelegt?

-40 bis +110 Grad decken den zulässigen Betriebstemperaturbereich der Buchse ab. Innerhalb dieser Grenzwerte behält die POM-Gleitschicht ihre mechanische Formstabilität. Bei der Auswahl des Schmierstoffs sollte darauf geachtet werden, dass dieser für denselben thermischen Einsatzbereich spezifiziert ist.

Muss die Buchse PCM606530 M im Betrieb geschmiert werden?

Als wartungsarme Gleitbuchse ist die Ausführung auf geschmierte Anwendungen ausgelegt. Eine initiale Schmierung bei der Montage ist erforderlich, damit das POM-Verbundmaterial seine Gleiteigenschaften entfalten kann. Integrierte Schmierstofftaschen tragen dazu bei, die Nachschmierintervalle während des Betriebs zu strecken.

Aus welchem Material besteht die Buchse PCM606530 M?

POM-Verbundmaterial bildet die Werkstoffbasis dieser Buchse. Die Gleitschicht aus Polyoxymethylen (POM) nimmt Schmierstoffe auf, dämpft Bewegungen und trägt zur Verschleißminderung der Wellenoberfläche bei Relativbewegungen bei.

Welche Vorteile bieten Gleitbuchsen gegenüber Wälzlagern?

Gleitbuchsen wie die PCM606530 M beanspruchen eine geringere radiale Bauhöhe als Wälzlager mit vergleichbarem Innendurchmesser. Sie eignen sich für Schwenkbewegungen, Stoßbelastungen sowie langsame Rotationen und arbeiten mangels beweglicher Wälzkörper geräuscharm.

Worauf ist bei der Montage der Buchse PCM606530 M zu achten?

Beim Einpressen in das Lagergehäuse empfiehlt sich die Verwendung eines passenden Einpressdorns mit Anschlagschulter. Die Buchse sollte gleichmäßig und ohne Verkanten eingedrückt werden, um die zylindrische Form und die POM-Gleitschicht nicht zu beschädigen. Vor dem Fügen ist die Gleitfläche mit dem vorgesehenen Schmierstoff zu benetzen.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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