SKF
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| 30 | 7,12 € | 64,02 € |
Die Buchse PCM100105115 M von SKF bietet mit den Maßen 100x105x115 mm eine wartungsarme Gleitlagerlösung aus POM-Verbundmaterial für geschmierte Industrieanwendungen.
Die Buchse PCM100105115 M von SKF ist ein zylindrisches Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Baugruppen. Mit einem Innendurchmesser von 100 mm, einem Außendurchmesser von 105 mm sowie einer Breite von 115 mm nimmt dieses Bauteil radiale Führungskräfte auf engem Raum auf. Gefertigt aus einem POM-Verbundmaterial ist diese Gleitbuchse für geschmierte Anwendungen ausgelegt. Das Bauteil eignet sich für industrielle Lagerungen, bei denen kompakte Abmessungen und eine wartungsarme Konstruktion gefordert sind.
Das Gleitlager kommt vorrangig in industriellen Lagerungen mit kontinuierlicher oder regelmäßiger Schmierung zum Einsatz. Durch die Konstruktion aus POM-Verbundmaterial bewährt sich die Buchse bei oszillierenden oder rotierenden Bewegungen in Führungen und Gelenkstellen. Die Ausführung ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad ausgelegt. Dank der geringen Wandstärke sparen Konstruktionen mit 100 mm Wellendurchmesser wertvollen Bauraum ein.
Das POM-Verbundmaterial sorgt zusammen mit einer definierten Schmierstoffzufuhr für günstige Gleiteigenschaften und geringen Verschleiß. Da die Buchse wartungsarm ausgelegt ist, verringert sich der Nachschmieraufwand im laufenden Betrieb. Bei der Montage kommt es darauf an, den vorgesehenen Schmierstoff bereits beim Einbau einzubringen. Eine Überschreitung der Temperaturgrenze von +110 Grad sollte vermieden werden, um die Eigenschaften des Verbundwerkstoffs zu erhalten.
Diese zylindrische Buchse besitzt einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 105 mm und eine Gesamtlänge von 115 mm. Durch die geringe Wandstärke lässt sich das Bauteil platzsparend in Gehäusebohrungen einpressen, um zylindrische Wellen direkt zu führen.
Der POM-Verbundwerkstoff zeichnet sich durch gute Gleitfähigkeit und mechanische Festigkeit aus. In Kombination mit einem geeigneten Schmierstoff reduziert das Material die Reibung an der Gleitfläche und wirkt vorzeitigem Verschleiß entgegen. Dadurch unterstützt der Werkstoff lange Laufzeiten bei geringem Nachschmierbedarf im Einsatz.
Ja, diese Variante ist speziell für geschmierte Anwendungen konzipiert und als wartungsarm eingestuft. Eine Schmierstoffzugabe bei der Erstmontage ist erforderlich, um die Gleiteigenschaften des POM-Verbundmaterials zu nutzen. Der Schmierstoff sorgt im laufenden Betrieb für die Aufrechterhaltung der vorgesehenen Funktion.
Die Buchse lässt sich in einem Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad betreiben. Damit ist das Gleitlager für thermische Bedingungen im allgemeinen Maschinenbau ausgelegt. Bei der Auslegung sollte geprüft werden, ob auch der gewählte Schmierstoff für diese Grenzwerte freigegeben ist.
Das Gleitlager eignet sich für radiale Belastungen bei rotierenden sowie schwenkenden Bewegungsabläufen. Typische Einsatzorte sind Lagerbolzen, Gelenke und Führungen in mechanischen Aggregaten. Durch die kompakte Bauform lässt sich die Buchse überall dort einsetzen, wo der radiale Bauraum stark begrenzt ist.
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