PCM505520  E Buchsen von SKF
PCM505520  E Buchsen von SKF

SKF

Buchsen SKF PCM505520 E

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
20 mm
Material
PTFE-Verbundwerkstoff
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,062 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Buchsen SKF PCM505520 E
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Buchsen SKF PCM505520 E

Die wartungsfreie Buchse PCM505520 E von SKF aus PTFE-Verbundwerkstoff misst 50x55x20 mm und meistert Trockenlauf bei extremen Temperaturen.

Die Buchse PCM505520 E von SKF ist ein zylindrisches Gleitlager für wartungsfreie Lagerungen mit 50 mm Wellendurchmesser. Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Breite von 20 mm. Als Werkstoff dient ein PTFE-Verbundwerkstoff, der für trockenlaufende Anwendungen konzipiert ist. Durch den Verzicht auf Schmierstoffe reduziert dieses Lager den Wartungsaufwand in Maschinenbaugruppen. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Ausführung zurück, wenn Schmierfette oder Öle unerwünscht sind.

In welchen Einsatzbereichen überzeugt die Buchse PCM505520 E?

Diese Gleitbuchse eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen eine kontinuierliche Schmierung nicht möglich oder unzulässig ist. Dazu zählen industrielle Trockenläufe sowie Führungen mit Schwenk- und Drehbewegungen unter wechselnden Umgebungsbedingungen.

Dank der Beständigkeit im Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad deckt das Bauteil sowohl kryogene als auch thermisch hoch beanspruchte Betriebspunkte ab. Instandhalter nutzen die Buchse PCM505520 E daher gerne als langlebiges Ersatzteil in mechanischen Führungen und Lagerstellen ohne externe Schmiermittelzufuhr.

Welche Vorteile bringt der PTFE-Verbundwerkstoff der Buchse PCM505520 E?

Der Verbundwerkstoff mit PTFE-Gleitschicht ermöglicht einen sehr geringen Reibungswiderstand ganz ohne Schmierfett. Da die Buchse für trockenlaufende Anwendungen ausgelegt ist, verharzt kein Schmierstoff und Staubpartikel bleiben schlechter an der Gleitfläche haften.

Für den Einbau sind die exakten Anschlussmaße maßgeblich: Bei 50 mm Bohrungsdurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite benötigt die Gehäusebohrung eine saubere Fluchtung. Durch die werkstoffbedingte Beständigkeit entfallen Nachschmierfristen, was die Gesamtbetriebskosten in der Instandhaltung senkt.

Was zeichnet die Buchse PCM505520 E technisch aus?

Als wartungsfreie Gleitlagerbuchse aus PTFE-Verbundwerkstoff vereint die Buchse PCM505520 E von SKF eine Bohrung von 50 mm mit einem Außendurchmesser von 55 mm und 20 mm Breite. Sie kommt ohne zusätzliche Schmierstoffe aus und ist speziell auf den Trockenlauf ausgelegt.

Für welchen Temperaturbereich ist die Gleitbuchse geeignet?

Das Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -200 bis +280 Grad ab. Aufgrund dieser weiten Temperaturspanne arbeitet die Buchse sowohl bei extremem Frost als auch bei starker Hitzeeinwirkung stabil. Der PTFE-Verbundwerkstoff behält in diesen Grenzwerten seine Form und seine gleitfördernden Eigenschaften bei.

Muss die Buchse PCM505520 E geschmiert werden?

Nein, diese Gleitlagerbuchse ist vollständig wartungsfrei und für trockenlaufende Anwendungen bestimmt. Eine Zufuhr von Öl oder Schmierfett ist im Betrieb nicht vorgesehen. Das Material besitzt selbstschmierende Eigenschaften, wodurch kein Schmierstofffilm aufgebaut werden muss und Verschmutzungen durch austretendes Fett vermieden werden.

Welche Einbaumaße sind bei dieser Buchse zu beachten?

Für die Montage sind drei Abmessungen maßgeblich: Der Innendurchmesser beträgt 50 mm, passend für entsprechende Wellen. Der Außendurchmesser liegt bei 55 mm zur Aufnahme im Gehäuse, während die Baubreite 20 mm misst. Achten Sie auf eine gratfreie und fluchtende Gehäusebohrung, um Verkantungen zu verhindern.

Wann empfiehlt sich der Einsatz von PTFE-Verbundwerkstoffen?

PTFE-Verbundwerkstoffe eignen sich besonders dort, wo herkömmliche Schmierstoffe ungeeignet sind oder Schmutz anziehen würden. Sie bieten ein niedriges Reibungsniveau bei Trockenlauf und reagieren unempfindlich auf thermische Extremwerte. Zudem verhindern sie ein Festfressen der Welle bei längeren Stillstandszeiten in trockenen Umgebungen.

Wie unterscheidet sich eine Gleitlagerbuchse von einem Wälzlager?

Im Gegensatz zu Wälzlagern besitzt eine Buchse wie die PCM505520 E keine Wälzkörper oder Käfige. Die Bewegung erfolgt gleitend direkt zwischen Welle und Buchseninnenwand. Dieser kompakte Aufbau spart radialen Bauraum, arbeitet geräuscharm und bleibt dank des Verbundwerkstoffs unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen.

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