PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,07 € | 1,38 € |
| 100 | 0,15 € | 1,30 € |
| 250 | 0,21 € | 1,24 € |
| 500 | 0,29 € | 1,16 € |
Die Buchse PAP1815 P10 von Permaglide ist ein wartungsfreies Gleitlager mit den Maßen 18x20x15 mm für trockenlaufende Anwendungen unter extremen Betriebstemperaturen.
Mit der Buchse PAP1815 P10 erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein zylindrisches Gleitlager für kompakte Bauräume. Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 18 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm sowie eine Breite von 15 mm. Bei geringer Wandstärke von einem Millimeter nimmt die Buchse Radialkräfte auf geringstem Einbauraum auf. Als Gleitelement von Permaglide basiert der Verbundwerkstoff auf einem Stahlrücken mit bleihaltiger Gleitschicht, wodurch zusätzliche Schmiermittel im laufenden Betrieb entfallen.
Dieses Gleitlager kommt vor allem in mechanischen Führungen, Schwenkbewegungen und rotatorischen Lagerungen zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe unerwünscht oder schwer zugänglich sind. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau sowie in Vorrichtungen und Konstruktionen mit trockenlaufenden Achsen. Durch die Beständigkeit im Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad eignet sich das Bauteil sowohl für Kälteanwendungen als auch für wärmebelastete Zonen in industriellen Anlagen.
Der Werkstoffverbund aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht ist auf reinen Trockenlauf ausgelegt. Achten Sie bei der Montage auf saubere Gegenlaufflächen der Welle, um das Einlaufverhalten der Gleitschicht zu unterstützen. Da die Buchse wartungsfrei arbeitet, entfallen Schmierbohrungen und regelmäßige Nachschmierintervalle in Ihrer Konstruktion. Prüfen Sie vor dem Einpressen das Gehäusemaß auf den Außendurchmesser von 20 mm sowie die Welle auf den Nenndurchmesser von 18 mm.
Die Buchse verfügt über eine Bohrung von 18 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm und eine Gesamtbreite von 15 mm. Daraus ergibt sich eine radiale Wandstärke von 1 mm, wodurch sich das Gleitlager platzsparend in Gehäusebohrungen integrieren lässt.
Nein, dieses Gleitlager ist für trockenlaufende Anwendungen konzipiert und vollständig wartungsfrei. Die Gleitschicht übernimmt die Gleitfunktion eigenständig, weshalb Sie weder Schmierfett noch Schmieröl zuführen müssen. Das vereinfacht die Konstruktion und verhindert Schmiermittelaustritt.
Das Lager deckt einen weiten Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad ab. Aufgrund dieser thermischen Bandbreite funktioniert die Buchse sowohl bei tiefen Minustemperaturen als auch in thermisch hoch beanspruchten Industrieumgebungen ohne Verlust der Funktion.
Der Werkstoffverbund setzt sich aus einem tragenden Stahlrücken und einer bleihaltigen Gleitschicht zusammen. Der Stahl sorgt für die notwendige Formstabilität beim Einpressen in die Aufnahme, während die Gleitschicht für reibungsarme Gleiteigenschaften im Trockenlauf sorgt.
Die zylindrische Buchse eignet sich für Drehbewegungen, lineare Hubbewegungen sowie oszillierende Schwenkbewegungen bei radialer Belastung. Weil kein Schmierfilm aufgebaut werden muss, trennt die Gleitschicht die Kontaktflächen auch bei langsamen Bewegungen.
Die Buchse wird in eine Gehäusebohrung mit 20 mm Nenndurchmesser eingepresst. Verwenden Sie dafür einen passenden Einpressdorn, um ein Verkanten oder Verformen des dünnwandigen Stahlrückens zu vermeiden. Die Welle sollte eine glatte Oberfläche aufweisen.
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