PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,92 € | 17,32 € |
| 25 | 1,83 € | 16,41 € |
| 50 | 2,74 € | 15,50 € |
Die wartungsfreie Buchse PAP6060 P10 von Permaglide ermöglicht mit 60x65x60 mm Trockenlauf bei Temperaturen von -200 bis +280 Grad.
Die zylindrische Buchse PAP6060 P10 dient als kompaktes Gleitlager für rotierende und oszillierende Bewegungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Breite von 60 mm. Gefertigt aus einem bleihaltigen Verbundwerkstoff auf Stahlbasis, arbeitet die Gleitbuchse vollständig ohne zusätzliche Schmierstoffe. Das Bauelement kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Schmierfette unerwünscht sind oder betriebsbedingt verdampfen würden.
Die Buchse PAP6060 P10 eignet sich vor allem für trockenlaufende Lagerstellen mit hohen Anforderungen an die thermische Belastbarkeit. Durch die Eignung für einen Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad eignet sich die Buchse sowohl für Tieftemperaturanwendungen als auch bei starker Hitzeeinwirkung. Einsatzbereiche sind vor allem Lagerstellen mit reinen Gleitbewegungen, bei denen Schmierstellen schwer zugänglich sind oder aus Reinheitsgründen trocken betrieben werden müssen.
Der Werkstoffverbund aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb ohne Nachschmierintervalle. Konstruktiv entfallen dadurch Schmierbohrungen, Schmiernippel und manuelle Schmierarbeiten an der Lagerstelle. Das Gleitlager ist speziell für trockenlaufende Systeme ausgelegt. Die Einbaumaße von 60 mm Innendurchmesser und 65 mm Außendurchmesser erfordern einen passgenauen Sitz im Aufnahmegehäuse, um die Gleiteigenschaften vollständig bereitzustellen.
Die Bohrung misst 60 mm, der Außendurchmesser beträgt 65 mm und die Baubreite liegt bei 60 mm. Diese Dimensionen bestimmen den erforderlichen Einbauraum in der Gehäusebohrung sowie die passende Wellengröße für den spielfreien Sitz.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -200 bis +280 Grad. Aufgrund dieser thermischen Bandbreite lässt sich die Gleitbuchse sowohl bei extrem tiefen Temperaturen als auch bei starker Erwärmung in trockenlaufenden Systemen einsetzen.
Eine Schmierung ist nicht erforderlich, da die Buchse als wartungsfreies Bauteil konzipiert ist. Sie wurde gezielt für trockenlaufende Anwendungen entwickelt. Zusätzliche Schmiermittel wie Fette oder Öle müssen während des laufenden Betriebs weder zugeführt noch überwacht werden.
Als Werkstoff dient ein Stahlrücken in Kombination mit einer bleihaltigen Gleitschicht. Dieser Verbundwerkstoff sorgt für die nötige mechanische Formstabilität und stellt gleichzeitig günstige Gleiteigenschaften bei trockener Reibung im Gehäusesitz bereit.
Trockenlauf bedeutet, dass zwischen Welle und Gleitfläche kein flüssiger oder pastöser Schmierfilm aufgebaut werden muss. Die Gleitschicht des Lagers übernimmt die Reibungsreduzierung eigenständig. Das verhindert Schmierstoffaustritt und reduziert den Wartungsaufwand.
Erforderlich ist eine saubere und fluchtende Aufnahme im Gehäuse, passend zum Außendurchmesser von 65 mm. Da das Bauteil trocken betrieben wird, sollte die Gleitfläche vor dem Einpressen frei von Schmutzpartikeln gehalten werden.
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