SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,43 € | 8,20 € |
| 50 | 0,86 € | 7,77 € |
| 150 | 1,29 € | 7,34 € |
| 250 | 1,73 € | 6,90 € |
Die Buchse PCM404440 M von SKF bietet wartungsarme Gleiteigenschaften aus POM-Verbundmaterial bei kompakten Abmessungen von 40x44x40 mm.
Mit der Buchse PCM404440 M erhalten Sie ein zylindrisches Gleitlager von SKF, das für geschmierte Industrieanwendungen konstruiert ist. Die Gleitbuchse verbindet eine 40 mm Bohrung mit 44 mm Außendurchmesser und 40 mm Baubreite. Durch das POM-Verbundmaterial arbeitet das Bauteil wartungsarm. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerlösung gezielt dort, wo bei geringem radialem Bauraum translatorische oder rotatorische Bewegungen geführt werden sollen.
Dieses Bauteil eignet sich für mechanische Konstruktionen, die eine stabile radiale Führung erfordern. Durch die Auslegung für geschmierte Anwendungen kommt die Buchse typischerweise in Gelenkstellen, Führungen und Schwenkbewegungen des Maschinenbaus zum Einsatz. Das Material deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad ab. Damit bleibt das Gleitelement auch bei thermischen Schwankungen formbeständig und unterstützt gleichmäßige Bewegungsabläufe in unterschiedlichsten Montagepositionen.
Das POM-Verbundmaterial zeichnet sich durch günstige Reibwerte sowie Beständigkeit gegenüber vielen Schmierstoffen aus. Vor der Montage ist zu prüfen, ob die Welle auf das Innenmaß von 40 mm und das Gehäuse auf 44 mm abgestimmt sind. Da die Ausführung wartungsarm arbeitet, genügt eine Initialschmierung beim Einbau, um die Gleitfunktion im Betrieb zu unterstützen. Dies vereinfacht Serviceintervalle in Anlagen und verringert den Wartungsaufwand.
Die zylindrische Gleitbuchse weist einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 44 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm auf. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser der aufzunehmenden Welle. Durch die geringe Differenz zwischen Innen- und Außendurchmesser beansprucht die Buchse wenig radialen Bauraum.
SKF fertigt dieses Gleitelement aus einem POM-Verbundmaterial. Polyoxymethylen zeichnet sich als Gleitwerkstoff durch gute Verschleißfestigkeit und Formstabilität aus. In Verbindung mit geeigneten Schmierstoffen ermöglicht dieser Schichtaufbau geringe Reibungswerte und unterstützt den wartungsarmen Betrieb in mechanischen Baugruppen.
Die Buchse deckt Betriebstemperaturen von -40 bis +110 Grad ab. Dieser Einsatzbereich erlaubt die Nutzung in industriellen Umgebungen mit wechselnden thermischen Einflüssen. Bei Temperaturen innerhalb dieser Grenzen behält das POM-Verbundmaterial seine mechanischen Eigenschaften bei, sofern der verwendete Schmierstoff für dasselbe Temperaturfenster freigegeben ist.
Die Einstufung als wartungsarm für geschmierte Anwendungen bedeutet, dass eine Initialschmierung bei der Erstmontage erforderlich ist, um ein Schmierstoffpolster aufzubauen. Abhängig von den spezifischen Betriebsbedingungen wie Last und Gleitgeschwindigkeit verlängern sich die Schmierintervalle, was den laufenden Instandhaltungsaufwand verringert.
Im Gegensatz zu Kugellagern oder Rollenlagern besitzt eine Buchse keine rotierenden Wälzkörper, sondern führt Wellen über direkten Flächenkontakt. Dadurch baut die Gleitbuchse radial deutlich kompakter und widersteht Schwenkbewegungen oder Schwingungen oft unempfindlicher. Für Konstruktionen mit geringem Bauraum stellt sie eine platzsparende Alternative dar.
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