PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,67 € | 12,66 € |
| 25 | 1,33 € | 12,00 € |
| 50 | 2,00 € | 11,33 € |
Die Buchse PAP4550 P200 von Permaglide ist ein wartungsarmes Gleitlager aus bleifreiem Stahl mit den Abmessungen 45x50x50 mm für geschmierte Industrieanwendungen.
Die Buchse PAP4550 P200 von Permaglide dient als kompaktes Gleitlager zur Aufnahme von Dreh- und Schwenkbewegungen im Maschinen- und Anlagenbau. Gefertigt aus bleifreiem Stahl, eignet sich das zylindrische Bauteil für geschmierte Anwendungen mit kontinuierlicher oder intervallweiser Schmierstoffzufuhr. Bei einem Innendurchmesser von 45 mm, einem Außendurchmesser von 50 mm sowie einer Breite von 50 mm nimmt die Gleitbuchse radiale Kräfte direkt über die zylindrische Gleitfläche auf.
Diese Buchse findet bevorzugt in mechanischen Baugruppen Verwendung, bei denen Gleitbewegungen unter Schmierstoffeinfluss stattfinden. Typische Einsatzbereiche umfassen Gelenkstellen, Führungen und Lagerungen, die über Schmierfett oder Schmieröl versorgt werden. Durch das Temperaturfenster von -40 bis +110 Grad deckt das Lager anspruchsvolle Umgebungsbedingungen ab. Die wartungsarme Auslegung unterstützt ausgedehnte Nachschmierfristen im laufenden Betrieb und trägt zur Minderung des mechanischen Verschleißes an bewegten Wellen bei.
Bei der Auswahl der Buchse PAP4550 P200 spielen die exakten Einbaumaße eine entscheidende Rolle. Prüfen Sie vorab den Wellendurchmesser von 45 mm sowie die Gehäusebohrung von 50 mm, um einen festen Sitz der 50 mm breiten Buchse zu ermöglichen. Da diese Ausführung für geschmierte Anwendungen konzipiert ist, sollte das Schmiersystem auf den Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad abgestimmt sein. Die bleifreie Werkstoffzusammensetzung auf Stahlbasis erfüllt zudem moderne Umweltanforderungen in der Konstruktion.
Die Buchse weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 50 mm und eine Breite von 50 mm auf. Diese Maße definieren die zylindrische Passfläche für die aufzunehmende Welle sowie die Aufnahmebohrung im Lagergehäuse. Eine maßgenaue Gehäusebohrung ist für den korrekten Sitz der Buchse erforderlich.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +110 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der Werkstoff seine mechanischen Eigenschaften bei. Bei der Wahl des Schmierstoffs ist darauf zu achten, dass Öl oder Fett ebenfalls für diesen Temperaturbereich freigegeben sind, um den Schmierfilm im Betrieb aufrechtzuerhalten.
Dieses Gleitlager ist als wartungsarme Variante für geschmierte Anwendungen ausgeführt. Schmierstoffe wie Fett oder Öl sind für den Betrieb vorgesehen, um den Reibwert zwischen Welle und Gleitfläche gering zu halten. Ein vorhandenes Schmierstoffdepot oder regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, die Betriebsdauer der gesamten Lagerstelle zu unterstützen.
Das Bauteil besteht aus Stahl und ist bleifrei gefertigt. Diese Werkstoffbasis verleiht dem Gleitlager Formstabilität gegenüber radialen Kräften. Die bleifreie Zusammensetzung ermöglicht zudem den Einsatz in industriellen Anwendungen, bei denen gesetzliche oder betriebliche Umweltrichtlinien den Verzicht auf bleihaltige Legierungen vorschreiben.
Wartungsarm bedeutet, dass das Gleitlager eine Initialschmierung sowie je nach Belastung spätere Nachschmierungen benötigt. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, Schmiermittel aufzunehmen und im Kontaktbereich zu halten. Dadurch entstehen planbare Schmierintervalle bei gleichzeitig reduziertem Schmierstoffbedarf im Vergleich zu vollkommen ungeschmierten Metallpaarungen.
Eine Gleitlagerbuchse führt Wellen über eine geschlossene Gleitfläche ohne rollende Zwischenkörper wie Kugeln oder Rollen. Dadurch benötigt sie einen geringen radialen Bauraum bei einem Außendurchmesser von 50 mm bezogen auf die 45 mm Welle. Wälzlager nutzen dagegen Rollkörper und weisen andere Einbaumaße sowie Drehzahlgrenzen auf.
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