INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 5% | 3,14 € |
| 100 | 10% | 2,98 € |
| 250 | 15% | 2,81 € |
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Die wartungsfreie Buchse EGB3520 -E40 von INA mit 35 mm Bohrung ermöglicht Trockenlauf bei Temperaturen von -200 bis +280 °C.
Die zylindrische Buchse EGB3520 -E40 fungiert als kompaktes Gleitlager für Dreh- sowie Schwenkbewegungen. Gefertigt aus Stahl mit dem Werkstoff E40, arbeitet dieses Bauteil vollständig ohne zusätzliche Schmierstoffe. Mit den Abmessungen von 35 mm Innendurchmesser, 39 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite eignet sich das Modell für platzsparende Konstruktionen im Maschinenbau, bei denen flüssige Schmierstoffe unerwünscht oder schwer zugänglich sind.
Konstrukteure setzen dieses Gleitlager ein, wenn Schmierfett oder Schmieröl den Prozess beeinträchtigen würden oder Schmierstellen schwer zugänglich sind. Typische Einsatzfelder sind trockenlaufende Dreh- und Schwenkbewegungen sowie intermittierende Betriebszyklen. Durch den Verzicht auf flüssige Schmiermittel bleibt die Lagerstelle sauber, wodurch Verunreinigungen benachbarter Komponenten vermieden werden. Das Gleitlager eignet sich insbesondere für Anwendungen ohne hydrodynamischen Schmierfilm.
Der Werkstoff mit der Spezifikation E40 deckt einen Einsatzbereich von -200 °C bis +280 °C ab. Dieses weite Temperaturfenster ermöglicht die Verwendung sowohl bei extrem niedrigen als auch bei hohen Temperaturen. Da kein flüssiger Schmierstoff verharzen oder auswaschen kann, bleibt die Funktionsfähigkeit auch unter thermischen Belastungen erhalten. Beim Einpressen in das aufnehmende Gehäuse sind fluchtende Bohrungen und geeignete Einpresswerkzeuge zweckmäßig.
Die Buchse besitzt eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 39 mm und eine Breite von 20 mm. Aufgrund dieser kompakten Abmessungen lässt sich das Gleitlager in schlanke Bauräume integrieren, ohne die Stabilität der Gehäuseaufnahme einzuschränken.
Nein, dieses Gleitlager ist für den Trockenlauf konzipiert und arbeitet wartungsfrei. Zusätzliche Schmierfette oder Schmieröle sind für den Betrieb nicht erforderlich. Der Werkstoff E40 enthält integrierte Festschmierstoffe, die während der Gleitbewegung wirken und Reibung sowie Verschleiß mindern.
Der Grundkörper der Buchse besteht aus Stahl, der für Formstabilität und festen Sitz im Gehäuse sorgt. Die Gleitschicht basiert auf dem Verbundwerkstoff E40. Dieser Aufbau verbindet die Festigkeit des metallischen Trägers mit den Gleiteigenschaften der Trockenlaufschicht.
Die zulässige Betriebstemperatur reicht von -200 °C bis +280 °C. Aufgrund dieser Spanne eignet sich das Gleitlager sowohl für Kälteanwendungen als auch für wärmebelastete Umgebungen, bei denen konventionelle Schmierstoffe versagen oder verflüchtigen würden.
Das Einpressen sollte gleichmäßig über die gesamte Stirnfläche mit einem passenden Einpressdorn erfolgen, um ein Verkanten zu vermeiden. Eine Fase am aufnehmenden Gehäuse erleichtert das Einführen. Beschädigungen oder mechanische Nachbearbeitungen der Gleitfläche sind bei der Montage zu vermeiden.
Im Gegensatz zu Wälzlagern kommen Gleitbuchsen ohne bewegliche Wälzkörper aus. Die Welle gleitet direkt auf der Innenfläche der Buchse. Dadurch baut die Gleitlagerung radial flacher, zeigt sich unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen und erzeugt bei langsamen Schwenkbewegungen kaum Laufgeräusche.
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