EGB1612 -E40 Buchsen von INA
EGB1612 -E40 Buchsen von INA

INA

Buchsen INA EGB1612 -E40

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
18 mm
Breite
12 mm
Material
Stahl
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,005 kg
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Buchsen INA EGB1612 -E40
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Buchsen INA EGB1612 -E40

Die wartungsfreie Buchse EGB1612 -E40 von INA aus Stahl bietet mit den Maßen 16x18x12 mm zuverlässige Gleiteigenschaften im Trockenlauf.

Die Buchse EGB1612 -E40 von INA ist ein zylindrisches Gleitlager aus Stahl für kompakte Lagerstellen mit einer 16-mm-Welle. Mit einem Außendurchmesser von 18 mm und einer Breite von 12 mm beansprucht dieses Bauteil minimalen radialen Bauraum. Die Gleitbuchse ist wartungsfrei konzipiert und speziell für trockenlaufende Anwendungen vorgesehen, sodass kein zusätzlicher Schmierstoff erforderlich ist. Konstrukteure nutzen diese Komponente vor allem dort, wo Schmierfette oder Öle unerwünscht sind oder konstruktionsbedingt nicht nachgefüllt werden können.

Wofür eignet sich die Buchse EGB1612 -E40?

Dieses Gleitlager bewährt sich vor allem in trockenlaufenden Systemen und unter anspruchsvollen Temperaturbedingungen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -200 bis +280 Grad deckt das Bauteil sowohl kryogene Umgebungen als auch Anwendungen mit hoher thermischer Belastung ab. Das Bauteil kommt bevorzugt in Lagerstellen zum Einsatz, bei denen eine saubere Umgebung ohne Schmierstoffaustritt gefordert ist. Durch den Verzicht auf Schmierstoffe reduziert sich der Wartungsaufwand in Maschinenkonstruktionen spürbar.

Wann ist die wartungsfreie E40-Gleitbuchse die richtige Wahl?

Entscheidend für die Auswahl sind neben den exakten Anschlussmaßen von 16 mm Bohrungsdurchmesser und 18 mm Gehäusedurchmesser die Umgebungsbedingungen Ihrer Konstruktion. Die Ausführung eignet sich gezielt für Schwenk- und lineare Bewegungen oder niedrige Gleitgeschwindigkeiten ohne permanente Flüssigkeitsschmierung. Vor dem Einbau sollte die Gegenlauffläche auf eine geeignete Oberflächengüte geprüft werden, um den Verschleiß gering zu halten. Bei extremen Temperaturwechseln zwischen -200 und +280 Grad bietet der Werkstoff Stahl eine verlässliche Formstabilität.

Welche Maße besitzt die Buchse EGB1612 -E40?

Das Bauteil besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm sowie eine Gesamtbreite von 12 mm. Die radiale Wandstärke beträgt somit 1 mm, was eine sehr platzsparende Integration in vorhandene Gehäusekonstruktionen erlaubt.

Was bedeutet die Eigenschaft wartungsfrei bei diesem Gleitlager?

Wartungsfrei bedeutet, dass im regulären Betrieb kein Nachschmieren mit Fett oder Öl erforderlich ist. Die Gleitbuchse ist für den reinen Trockenlauf konstruiert. Das spart laufende Instandhaltungskosten, verhindert Schmiermittelverlust an die Umwelt und hält sensible Produktionsbereiche frei von Ölaustritt.

Für welchen Temperaturbereich ist die Buchse EGB1612 -E40 ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -200 bis +280 Grad. Durch diesen breiten thermischen Spielraum eignet sich das Gleitlager für anspruchsvolle Kälteanwendungen ebenso wie für stark wärmebelastete Baugruppen, ohne dass die Gleiteigenschaften beeinträchtigt werden.

Aus welchem Material besteht das Gleitlager EGB1612 -E40?

Als tragender Werkstoff kommt Stahl zum Einsatz. Dieser Werkstoff sorgt für eine hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität des zylindrischen Bauteils. Der Stahlrücken ermöglicht zudem eine gleichmäßige Lastübertragung auf das Gehäuse und behält auch bei Belastung seine Geometrie bei.

Wie wird die Gleitbuchse EGB1612 -E40 im Gehäuse montiert?

Die Montage erfolgt durch Einpressen in eine Gehäusebohrung mit 18 mm Nenndurchmesser. Dazu dient üblicherweise ein planer Einpressdorn mit Anschlag, um die Buchse gleichmäßig und axial einzuschieben. Ein zusätzliches Befetten der Gleitflächen ist vor der Montage nicht notwendig.

Kann die Buchse EGB1612 -E40 auch mit Schmierstoffen betrieben werden?

Die Ausführung ist primär für trockenlaufende Anwendungen konzipiert, bei denen gezielt auf Schmierstoffe verzichtet wird. Die Gleitschicht ist auf Trockenreibung abgestimmt. Sollten Medien oder Flüssigkeiten die Lagerstelle benetzen, ist im Vorfeld die Verträglichkeit mit dem System zu prüfen.

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