51109 Axial-Rillenkugellager von FAG
51109 Axial-Rillenkugellager von FAG

FAG

Axial-Rillenkugellager FAG 51109

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
65 mm
Breite
14 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Artikelumfang
nur Axial-Rillenkugellager
Wirkrichtung
einseitig wirkend
Winkeleinstellbarkeit
nicht winkeleinstellbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,15 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Axial-Rillenkugellager FAG 51109
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Axial-Rillenkugellager FAG 51109

Das Axial-Rillenkugellager 51109 von FAG nimmt mit den Maßen 45x65x14 mm einseitige Axialkräfte im Maschinenbau auf.

Das Axial-Rillenkugellager 51109 von FAG ist als trennbares Lager für einseitige Axialbelastungen konzipiert. Die Konstruktion besteht aus einer Wellenscheibe, einer Gehäusescheibe sowie einem geführten Kugelsatz mit Stahlblechkäfig. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), eignet sich diese Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Das Bauteil entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und dient der axialen Führung von Wellen. Durch den trennbaren Aufbau können die Lagerscheiben und der Kugel-Käfig-Satz getrennt montiert werden.

Welche Lasten nimmt das Axial-Rillenkugellager 51109 auf?

Das Axial-Rillenkugellager 51109 nimmt axiale Belastungen aus einer Richtung auf und stützt die Welle axial gegen das Gehäuse ab. Radiale Kräfte kann diese Bauart konstruktionsbedingt nicht aufnehmen, weshalb Konstrukteure das Lager in der Praxis mit separaten Radiallagern kombinieren. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Vorrichtungs- und Maschinenbau, bei denen reine Längskräfte in einer Richtung sicher aufgenommen werden müssen.

Worauf kommt es beim Einbau des einseitig wirkenden Lagers an?

Beim Einbau dieses einseitig wirkenden Axiallagers müssen die Anschlussteile exakt fluchten, da das Lager nicht winkeleinstellbar ist. Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse führen zu einer ungleichmäßigen Lastverteilung auf die Wälzkörper. Die Wellenscheibe besitzt eine Bohrung von 45 mm und rotiert mit der Welle, während die Gehäusescheibe mit 65 mm Außendurchmesser im Gehäuse ruht. Da die Ausführung ohne Unterlagscheibe geliefert wird, sind ebene Auflageflächen für die Montage erforderlich.

Was zeichnet das Axial-Rillenkugellager 51109 aus?

Die Konstruktion als trennbares Wälzlager dient der Aufnahme reiner Axialkräfte in einer Wirkrichtung. Das Lager setzt sich aus einer Wellenscheibe, einer Gehäusescheibe und dem geführten Kugelsatz zusammen. Durch diesen Aufbau lassen sich die Komponenten getrennt montieren, was Einbau- und Inspektionsschritte an Maschinen erleichtert.

Welche Maße hat das Axial-Rillenkugellager 51109?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 65 mm sowie eine Bauhöhe von 14 mm auf. Vor dem Einbau sind der verfügbare axiale Bauraum und der passende Sitz auf der Welle sowie im Gehäuse zu prüfen.

Kann das Lager 51109 Fluchtungsfehler ausgleichen?

Nein, dieses Axial-Rillenkugellager ist nicht winkeleinstellbar. Das Modell verfügt über ebene Anlaufflächen und wird ohne kugelige Unterlagscheibe geliefert. Montagebedingte Schiefstellungen oder Durchbiegungen lassen sich nicht ausgleichen, weshalb die Anlageflächen im Lagergehäuse und auf der Welle rechtwinklig zur Drehachse gefertigt sein müssen.

Welcher Temperaturbereich ist für das FAG-Lager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig sind für den Einsatz in diesem thermischen Bereich ausgelegt. Bei der Auswahl des Schmiermittels ist darauf zu achten, dass Schmierfett oder Schmieröl für die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle geeignet ist.

Welche Funktion hat der integrierte Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf ihrer Kreisbahn und verhindert den direkten Kontakt der Kugeln untereinander. Durch das geringe Eigengewicht bei gleichzeitig formstabiler Führung unterstützt der Käfig die gleichmäßige Verteilung der Wälzkörper innerhalb des vorgesehenen Betriebstemperaturbereichs.

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