ZEN
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Das Axial-Gelenklager GE35 -AX von ZEN nimmt hohe einseitige Axialkräfte bei 35 mm Bohrung auf und gleicht Fluchtungsfehler sphärisch aus.
Das Axial-Gelenklager GE35 -AX fungiert als wartungspflichtiges Gleitlager für Konstruktionen mit vorwiegend axialer Belastungsrichtung. Die sphärische Gleitfläche zwischen Wellen- und Gehäusescheibe ermöglicht kardanische Auslenkungen, während axiale Druckkräfte direkt übertragen werden. Dank der offenen Ausführung ohne Dichtung lässt sich das Bauteil gezielt in geschützte Baugruppen integrieren. Die Auslegung deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +75 Grad im laufenden Betrieb ab.
Dieses Gelenklager überträgt einseitig wirkende Axialkräfte in Stütz- sowie Fußpunktlagerungen und gleicht statische oder dynamische Fluchtungsfehler aus. Durch die sphärische Gleitzone fängt die Einheit elastische Wellendurchbiegungen ab, ohne dass es zu schädlichen Kantenpressungen kommt. Typische Einsatzbereiche sind Drehpunkte, hydraulische Abstützungen oder Hebelmechanismen mit langsamen Schwenkbewegungen und hohen Druckbelastungen.
Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht die regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff direkt in die beanspruchte Gleitzone der wartungspflichtigen Ausführung. Da das Bauteil offen ohne Dichtung ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel über die vorgesehene Bohrung unmittelbar zwischen die Gleitflächen. Diese Nachschmierung reduziert die mechanische Reibung, führt feine Partikel ab und schützt das Lager vor vorzeitigem Verschleiß innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +75 Grad.
Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Gesamtbreite von 28 mm bestimmen die genormten Hauptabmessungen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäusesitz der Anschlusskonstruktion.
Axial-Gelenklager sind primär darauf ausgelegt, hohe axiale Druckkräfte in einer Richtung abzustützen. Gleichzeitig gleicht die kugelförmige Gleitbahn Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse aus, wodurch Zwangskräfte innerhalb der Trägerkonstruktion wirksam vermieden werden.
Bei dieser Bauform handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit metallischer Gleitpaarung. Regelmäßiges Nachschmieren über die vorhandene Schmierbohrung hält den trennenden Schmierfilm aufrecht, mindert Reibung und schützt die Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -40 und +75 Grad. Damit deckt die Komponente sowohl tiefe Umgebungstemperaturen im Außenbereich als auch moderate Erwärmungen im industriellen Dauerbetrieb prozesssicher ab.
Da dieses Bauteil werkseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, muss der Schutz vor Staub, Feuchtigkeit oder Fremdkörpern über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Geeignete Gehäusedichtungen oder Abdeckkappen verhindern den Austritt des Schmierstoffs und das Eindringen von Verunreinigungen.
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