CX53 X22X1350 Flankenoffene Keilriemen von SWR
CX53 X22X1350 Flankenoffene Keilriemen von SWR

SWR

Flankenoffene Keilriemen SWR CX53 X22X1350

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
22 x 14
Ausführung
flankenoffen
Temperaturbereich
-40 bis 100 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 30 oder Li + 88
Richtlänge
La - 30 oder Li + 58
Gewicht
0,383 kg
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Flankenoffene Keilriemen SWR CX53 X22X1350
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Flankenoffene Keilriemen SWR CX53 X22X1350

Der flankenoffene Keilriemen CX53 von SWR-Keilriemen bietet mit 22 x 14 mm Querschnitt reibschlüssige Kraftübertragung im Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad.

Der flankenoffene Keilriemen CX53 überträgt mechanische Antriebsleistung in klassischen Industrieantrieben reibschlüssig über die Keilflanken. Als klassischer Keilriemen mit einem Querschnitt von 22 x 14 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad greift dieser Antriebsriemen in passende Keilriemenscheiben ein. Durch den weiten Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad arbeitet der Riemen von SWR-Keilriemen auch unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen in gewerblichen Anlagen.

In welchen Industrieantrieben wird der flankenoffene Keilriemen CX53 eingesetzt?

Instandhalter und Konstrukteure setzen den Keilriemen CX53 im industriellen Maschinen- und Anlagenbau ein. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Antriebe mit klassischem Keilriementrieb, bei denen eine schlupfarme Kraftübertragung gefordert ist. Die flankenoffene Bauweise verleiht dem Riemen eine hohe Biegewilligkeit, wodurch er sich für kompakte Scheibendurchmesser und höhere Drehzahlen eignet. Auch Werkstätten nutzen die genormte Profilgeometrie für planbare Reparaturen in unterschiedlichen Produktionsumgebungen.

Was zeichnet das Profil CX mit 22 x 14 mm Querschnitt aus?

Das Profil CX gehört zu den klassischen Keilriemenprofilen und weist eine Profilbreite von 22 mm bei einer Profilhöhe von 14 mm auf. Bei der Auslegung und Längenbestimmung sind die unterschiedlichen Längenmaße entscheidend. Die Richtlänge errechnet sich aus La - 30 oder Li + 58, während die Außenlänge über Ld + 30 oder Li + 88 definiert ist. Prüfen Sie vor der Montage stets die Scheibenrillen auf Verschleiß und spannen Sie den Antrieb gemäß Vorgaben nach.

Welche Maße besitzt der flankenoffene Keilriemen CX53?

Mit 22 mm Breite und 14 mm Höhe besitzt dieser klassische Keilriemen das Profil CX. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge ergibt sich rechnerisch aus La - 30 oder Li + 58, während die Außenlänge mit Ld + 30 oder Li + 88 ermittelt wird. Diese Maße ermöglichen einen passgenauen Sitz in entsprechenden Keilrillen.

Was bedeutet die Bezeichnung flankenoffen bei diesem Keilriemen?

Bei einem flankenoffenen Riemen sind die Seitenflanken nicht mit Gewebe ummantelt, sodass das Kernmaterial direkt an der Scheibe anliegt. Diese Konstruktion erhöht die Reibung an den Flanken und verbessert die Kraftübertragung. Zudem ermöglicht der Aufbau eine gute Wärmeabfuhr und Flexibilität beim Lauf über kleinere Riemenscheiben.

Für welche Temperaturen ist der Keilriemen CX53 ausgelegt?

Der Keilriemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Damit eignet sich der Antriebsriemen sowohl für kalte Umgebungen als auch für Antriebe mit spürbarer Betriebswärme. Bei der Montage empfiehlt es sich, darauf zu achten, dass keine externen Hitzequellen direkt auf das Riemenmaterial einwirken.

Wie unterscheidet sich die Richtlänge von der Außenlänge beim Keilriemen CX53?

Die Richtlänge beschreibt die neutrale Faser im Riemenquerschnitt und entspricht La - 30 oder Li + 58. Die Außenlänge misst den äußeren Umfang des Profils und berechnet sich nach Ld + 30 oder Li + 88. Für den fehlerfreien Austausch sollten Sie vorab prüfen, welches Längenmaß Ihre Konstruktion oder Ersatzteilliste vorgibt.

Welche Funktion hat der Flankenwinkel von 40 Grad?

Der Flankenwinkel von 40 Grad ist der Standardwinkel für Keilriemen dieses Querschnitts. Er sorgt dafür, dass sich der Keilriemen unter Zugspannung keilförmig in die Scheibenrille einzieht und die Antriebskräfte über Reibschluss überträgt. Eine exakte Übereinstimmung von Riemenwinkel und Scheibengeometrie trägt dazu bei, ungleichmäßigen Flankenverschleiß und Schlupf im Betrieb zu minimieren.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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