SWR
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Der flankenoffene Keilriemen XPZ1120 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in kompakten Antrieben bei Querschnittsmaßen von 9,7 x 8 mm und 40 Grad Flankenwinkel.
Der flankenoffene Keilriemen XPZ1120 ist ein formgezahnter Schmalkeilriemen für mechanische Antriebssysteme im industriellen Dauereinsatz. Die Ausführung von SWR-Keilriemen zeichnet sich durch den definierten Querschnitt von 9,7 x 8 mm und einen Flankenwinkel von 40 Grad aus. Durch die flankenoffene Konstruktion greift der Riemen kraftschlüssig in passende Riemenscheiben ein. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen, die kleine Scheibendurchmesser und hohe Leistungsdichten auf engem Raum erfordern.
Dieser Schmalkeilriemen kommt vorwiegend in kompakten Industrieantrieben zum Einsatz. Dank der Zahnung auf der Riemeninnenseite biegt sich das Bauteil flexibel um kleine Scheibendurchmesser, ohne dass übermäßige Biegespannungen auftreten. Die flankenoffene Bauweise begünstigt den direkten Reibkontakt an den Rillenseiten, was den Schlupf im Betrieb verringert. Der Riemen ist für Antriebe mit höheren Drehzahlen und dynamischen Lastwechseln ausgelegt.
Bei der Auslegung spielen Umgebungstemperatur und Längenberechnung eine zentrale Rolle. Der Riemen deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ab, wodurch er sowohl für kühle Umgebungen als auch für thermisch beanspruchte Einbauräume taugt. Die Außenlänge errechnet sich aus der Richtlänge Ld plus 13 mm (oder Innenlänge Li plus 51 mm), während die Innenlänge bei Ld minus 38 mm liegt. Diese Maße müssen exakt zum Verstellbereich der vorgesehenen Spannvorrichtung passen.
Das Profil XPZ besitzt eine obere Breite von 9,7 mm und eine Bauhöhe von 8 mm bei einem Keilwinkel von 40 Grad. Diese Schmalkeilriemen-Geometrie baut schmaler und höher als klassische Keilriemen, wodurch höhere Kräfte bei geringerer Riemenbreite übertragen werden können. Der Riemen sitzt formgenau in entsprechenden Keilrillenscheiben.
Flankenoffene Keilriemen besitzen keine Textilummantelung an den Flanken, wodurch das elastische Riemenmaterial direkt an den Flanken der Riemenscheibe anliegt. Diese Bauart steigert den Reibwert, verringert den Schlupf und unterstützt die Wärmeabfuhr. Zudem gestattet die Innenzahnung engere Biegeradien auf kleineren Scheiben, was besonders platzsparende Antriebsgehäuse ermöglicht.
Die Außenlänge (La) ergibt sich rechnerisch aus der Richtlänge (Ld) zuzüglich 13 mm oder aus der Innenlänge (Li) zuzüglich 51 mm. Für die Innenlänge gilt die Richtlänge abzüglich 38 mm oder die Außenlänge abzüglich 51 mm. Anhand dieser Formeln bestimmen Sie die benötigte Spannweite und prüfen den Verstellweg der Spannrolle.
Der Riemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad spezifiziert. Dieser thermische Spielraum erlaubt sowohl den Einsatz in ungeheizten Industriehallen oder Außenanlagen als auch in geschlossenen Maschinenräumen mit spürbarer Betriebswärme. Das Material bleibt bei Kälte flexibel und erweicht bei Erwärmung im zulässigen Bereich nicht unzulässig.
Prüfen Sie vor dem Auflegen den Zustand der Scheibenflanken auf Rillenbildung und Abrieb, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden. Der neue Riemen muss spannungsfrei in die Führungsrille eingelegt und anschließend mit dem passenden Achsabstand gespannt werden. Gewaltvolles Aufhebeln mit Werkzeugen beschädigt den Zugstrang des Keilriemens und verkürzt dessen Betriebsdauer.
Schmalkeilriemen weisen ein größeres Verhältnis von Höhe zu Breite auf als herkömmliche Keilriemen. Durch die steilere Keilform und den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Querschnitt von 9,7 x 8 mm tiefer in der Rille. Dies führt zu einer höheren Kraftübertragung bei gleicher Scheibenbreite und reduziert den Platzbedarf der gesamten Antriebseinheit.
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