SWR
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Flankenoffener Keilriemen 3VX475 von SWR-Keilriemen: kompakter Schmalkeilriemen mit Querschnitt 9,5 x 8 mm für anspruchsvolle Antriebe von -40 bis +100 Grad.
Der flankenoffene Keilriemen 3VX475 überträgt Drehmomente in industriellen Antriebssystemen kraftschlüssig über die Flanken. Als Schmalkeilriemen zeichnet sich dieses Modell durch eine schmale Oberbreite im Verhältnis zur Bauhöhe aus. Die Ausführung von SWR-Keilriemen bewältigt anspruchsvolle Biegevorgänge und unterstützt kompakte Scheibendurchmesser im Maschinenbau. Das Antriebselement dient platzsparenden Konstruktionen, die eine wirkungsvolle Kraftübertragung verlangen.
Dieser Schmalkeilriemen kommt vorrangig in kompakten Industrieantrieben mit geringen Scheibendurchmessern zum Einsatz. Durch die flankenoffene Gestaltung biegt sich der Riemen flexibel um kleine Riemenscheiben. Der Flankenwinkel von 40 Grad sorgt für einen festen Keileffekt in passenden Keilriemenscheiben. Bei Dauertemperaturen von -40 bis +100 Grad arbeitet der Riemen sowohl in kalten Umgebungen als auch bei starker Wärmeentwicklung im Antriebsgehäuse verlässlich.
Das Profil mit einem Querschnitt von 9,5 x 8 mm spart im Vergleich zu klassischen Breitkeilriemen Bauraum ein. Flankenoffene Schmalkeilriemen besitzen keine Gewebeumhüllung an den Flanken, wodurch der direkte Reibschluss zum Scheibenprofil greift. Prüfen Sie vor dem Austausch die Längenangaben im Antrieb. Die Richtlänge errechnet sich aus La - 4, während die Innenlänge mit La - 42 definiert ist. Stimmen Sie die Riemenspannung sorgfältig auf die Scheibengeometrie ab.
Der Riemen besitzt einen Querschnitt von 9,5 mm Breite und 8 mm Höhe. Seine Flanken weisen einen Keilwinkel von 40 Grad auf. Zur Bestimmung der Einbaumaße dienen die Längenbezüge: Die Richtlänge entspricht dem Außenmaß abzüglich 4 mm (La - 4), während die Innenlänge um 42 mm kürzer als das Außenmaß ausfällt (La - 42).
Bei flankenoffenen Riemen sind die kraftübertragenden Seitenflanken nicht mit einem Schutzgewebe ummantelt. Die Flanken liegen direkt am Scheibenprofil an, was den Reibbeiwert erhöht und den Schlupf mindert. Zudem erlaubt dieser Aufbau engere Biegeradien auf kleineren Antriebsscheiben, da der Riemenkörper flexibler auf Biegewechsel reagiert.
Dieser Keilriemen deckt einen Einsatzbereich von -40 bis +100 Grad ab. Damit widersteht das Material extremer Kälte ohne Versprödung und hält thermischen Belastungen durch Reibung sowie Motorabwärme stand. Prüfen Sie bei Grenztemperaturen regelmäßig den Zustand des Riemens auf Rissbildung oder Verhärtung.
Schmalkeilriemen weisen ein größeres Verhältnis von Höhe zu Breite auf als klassische Bauformen. Durch diese Geometrie nehmen sie bei gleicher Riemenbreite höhere Zugkräfte auf. Das ermöglicht schmalere Scheibenkonstruktionen und reduziert das Gesamtgewicht des Antriebsstrangs bei gleicher Leistungsanforderung im Maschinenbau.
Ausgehend von der Außenlänge La lässt sich die benötigte Einbaugröße präzise berechnen. Für die Richtlänge ziehen Sie 4 mm vom Außenmaß ab. Die lichte Innenlänge ergibt sich durch den Abzug von 42 mm. Vergleichen Sie diese Werte stets mit den Vorgaben des jeweiligen Maschinenherstellers.
Der Winkel bestimmt die Keilwirkung in den Rillen der Riemenscheibe. Bei einem 40-Grad-Winkel verkeilt sich der Riemen unter Zugspannung definiert in den Flanken, ohne den Rillengrund zu berühren. Diese Geometrie erzeugt den erforderlichen Kraftschluss für eine schlupfarme Kraftübertragung zwischen An- und Abtriebswelle.
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