K89426 -MB Axial-Zylinderrollenkranz von NKE
K89426 -MB Axial-Zylinderrollenkranz von NKE

NKE

Axial-Zylinderrollenkranz NKE K89426 -MB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
270 mm
Breite
28 mm
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Gewicht
7,96 kg
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Axial-Zylinderrollenkranz NKE K89426 -MB
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Axial-Zylinderrollenkranz NKE K89426 -MB

Der Axial-Zylinderrollenkranz K89426 -MB von NKE Steyr bietet mit 130x270x28 mm eine hoch belastbare Lösung für axiale Kraftübertragungen auf engem Raum.

Der Axial-Zylinderrollenkranz K89426 -MB ist ein montagefertiger Rollenkranz zur Aufnahme hoher einseitiger Axialkräfte. Als Kernkomponente axialer Zylinderrollenlagerungen ermöglicht diese Ausführung besonders flache Konstruktionen bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit. Das Fabrikat von NKE Steyr besteht aus zylindrischen Rollenkörpern, die in einem stabilen Messingkäfig geführt werden. Das Wälzlager ist für Industrieanwendungen ausgelegt, bei denen kompakte Baumaße und eine formstabile Führung der Wälzkörper erforderlich sind.

Wofür eignet sich der Axial-Zylinderrollenkranz K89426 -MB?

Dieser Rollenkranz dient primär der Aufnahme hoher axialer Belastungen in einer Wirkrichtung. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Getriebebau bei hoch belasteten Wellenlagerungen. Durch die geringe Bauhöhe von 28 mm eignet sich die Komponente für Konstruktionen mit stark begrenztem axialem Bauraum. Je nach Maschinenkonzept läuft der Rollenkranz entweder direkt auf gehärteten Anschlussflächen oder wird mit passenden Wellen- und Gehäusescheiben kombiniert.

Welche Vorteile bringt der Messingkäfig beim Modell K89426 -MB?

Das Nachsetzzeichen MB kennzeichnet einen massiven Messingkäfig. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, thermische Beständigkeit und günstige Notlaufeigenschaften aus. In Verbindung mit der Toleranzklasse P0 (entsprechend ABEC 1) eignet sich das Bauteil für Standardanwendungen mit normaler Rundlaufgenauigkeit. Für die Konstruktion sind der Bohrungsdurchmesser von 130 mm, der Außendurchmesser von 270 mm sowie eine ausreichende Schmiermittelversorgung der Kontaktflächen maßgebend.

Welche Maße hat der Axial-Zylinderrollenkranz K89426 -MB?

Der Axial-Zylinderrollenkranz weist einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 270 mm sowie eine Bauhöhe von 28 mm auf. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Maße der Anschlusskonstruktion exakt diesen Werten entsprechen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -MB bei diesem Lager?

Das Kürzel MB steht für einen einteiligen oder mehrteiligen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität und bewähren sich bei stoßartigen Belastungen oder erhöhten Betriebstemperaturen. Sie führen die Zylinderrollen präzise in den Käfigtaschen und verringern den Verschleiß bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Kann der Rollenkranz ohne separate Axiallagerscheiben verbaut werden?

Ein direkter Einsatz in die Anschlusskonstruktion ist möglich, wenn Welle und Gehäuse als gehärtete und feinstbearbeitete Wälzlagerlaufbahnen ausgeführt sind. Andernfalls lässt sich der Rollenkranz mit passenden Wellen- und Gehäusescheiben ergänzen. Diese Kombination bildet ein vollwertiges Axial-Zylinderrollenlager und schützt weichere Bauteile vor Verschleiß.

Welche Genauigkeit bietet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

Die Toleranzklasse P0, vergleichbar mit ABEC 1, bezeichnet die reguläre Standard-Toleranz für Wälzlager. Sie definiert die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen für industrielle Standardanwendungen. Für den normalen Maschinenbau bietet diese Einstufung ein ausgewogenes Verhältnis von Fertigungspräzision und wirtschaftlichem Einsatz.

Welche Belastungsrichtungen nimmt der Axial-Zylinderrollenkranz K89426 -MB auf?

Diese Bauform ist ausschließlich zur Übertragung einseitig wirkender Axialkräfte ausgelegt. Radiale Belastungen kann der Rollenkranz nicht aufnehmen. In der Lagerungsanordnung ist daher meist ein zusätzliches Radiallager erforderlich, um Querkräfte aufzunehmen und die Welle zentriert im Gehäuse zu führen.

Wie erfolgt die Schmierung des Axial-Zylinderrollenkranzes?

Da der Rollenkranz als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtung geliefert wird, muss das umgebende Gehäuse abgedichtet sein. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt über das Schmiersystem der Maschine. Eine kontinuierliche Schmiermittelzufuhr schützt die Rollen und den Messingkäfig vor Reibung und leitet entstehende Wärme ab.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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