K81240 -MB Axial-Zylinderrollenkranz von NKE
K81240 -MB Axial-Zylinderrollenkranz von NKE

NKE

Axial-Zylinderrollenkranz NKE K81240 -MB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
277 mm
Breite
26 mm
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Gewicht
5,4 kg
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Axial-Zylinderrollenkranz NKE K81240 -MB
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Axial-Zylinderrollenkranz NKE K81240 -MB

Der Axial-Zylinderrollenkranz K81240 -MB von NKE Steyr nimmt hohe axiale Kräfte bei kompakten Maßen von 200x277x26 mm auf.

Der Axial-Zylinderrollenkranz K81240 -MB von NKE Steyr ist eine montagefertige Baueinheit für anspruchsvolle axiale Lagerungen im Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 277 mm und einer Breite von 26 mm eignet sich diese Komponente für Konstruktionen mit geringem axialem Bauraum. Das Bauteil führt zylindrische Wälzkörper in einem stabilen Messingkäfig und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für den industriellen Einsatz.

Wofür eignet sich der Axial-Zylinderrollenkranz K81240 -MB?

Der Rollenkranz nimmt vorrangig reine Axialbelastungen bei minimaler axialer Einbauhöhe auf. Häufig arbeiten die Zylinderrollenkränze im Verbund mit passenden Gehäuse- und Wellenscheiben oder laufen bei entsprechend gehärteter Anschlusskonstruktion direkt auf Welle und Gehäuse. Konstrukteure setzen solche Wälzlager ein, wenn eine besonders steife axiale Lagerung gefordert ist. Durch den massiven Aufbau eignet sich die Einheit auch für Anwendungen mit stoßartigen Belastungen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei dieser Ausführung?

Der massive Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen -MB führt die Zylinderrollen präzise und bietet eine hohe mechanische Stabilität bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Im Vergleich zu Käfigen aus Blech oder Kunststoff zeichnet sich Messing durch eine gute Wärmeleitfähigkeit und hohe Widerstandskraft gegen Schwingungen aus. Bei der Konstruktion sind die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 sowie die erforderliche Härte der Gegenlaufflächen zu berücksichtigen, falls die Montage direkt ohne separate Axiallagerscheiben erfolgt.

Was kennzeichnet den Axial-Zylinderrollenkranz K81240 -MB?

Der Rollenkranz vereint zylindrische Wälzkörper in einem massiven Messingkäfig zu einer montagefertigen Einheit. Er nimmt hohe Axialkräfte bei minimaler Bauhöhe auf und lässt sich wahlweise mit separaten Wellen- und Gehäusescheiben kombinieren oder direkt auf gehärteten Anschlussflächen im Gehäuse und auf der Welle betreiben.

Welche Maße weist der Axial-Zylinderrollenkranz K81240 -MB auf?

Die Abmessungen betragen 200 mm im Innendurchmesser (Bohrung), 277 mm im Außendurchmesser sowie 26 mm in der axialen Breite. Diese Maße definieren den notwendigen Einbauraum auf der Welle und im umgebenden Lagergehäuse. Vor der Montage ist zu prüfen, ob die umgebenden Komponenten diese Durchmesser passgenau aufnehmen können.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -MB bei diesem Lager?

Das Kürzel -MB kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Zylinderrollen im Kranz präzise auf Abstand hält. Messing bietet im Vergleich zu einfacheren Käfigmaterialien eine höhere Belastbarkeit, Widerstand gegen Schwingungen sowie günstige Notlaufeigenschaften. Das zahlt sich besonders bei anspruchsvollen Industrieantrieben und wechselnden Drehmomenten aus.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

Die Angabe P0/PN bzw. ABEC 1 beschreibt die genormte Standard-Genauigkeitsklasse für industrielle Wälzlager. Sie definiert zulässige Maß- und Formabweichungen der Bauteile. Für die Mehrheit aller klassischen Maschinenbau-Anwendungen bietet diese Toleranzklasse eine vollkommen ausreichende Rundlaufgenauigkeit und Passgenauigkeit im Verbund mit den Anschlusskonstruktionen.

Wann benötigt der Rollenkranz zusätzliche Axiallagerscheiben?

Zusätzliche Wellen- und Gehäusescheiben sind erforderlich, wenn die Bauteile der Anschlusskonstruktion nicht gehärtet und geschliffen sind. Dienen Welle und Gehäuse direkt als Wälzlagerlaufbahn, sparen Konstruktionen axialen Bauraum ein. In diesem Fall müssen die Gegenflächen jedoch die spezifische Härte einer Wälzlagerlaufbahn aufweisen, um vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.

Worauf ist bei der Schmierung des Rollenkranzes zu achten?

Da es sich um einen offenen Rollenkranz ohne integrierte Dichtungen handelt, müssen Schmierstoff und Gehäuseabdichtung über die umgebende Konstruktion bereitgestellt werden. Es lässt sich je nach Einsatzfall Fett oder Öl verwenden. Der Messingkäfig unterstützt eine gleichmäßige Verteilung des Schmierstoffs über alle Rollenkörper während des Betriebs.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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