FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 29,16 € | 554,11 € |
| 3 | 58,32 € | 524,95 € |
Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1-C3 bietet mit 120x215x58 mm einreihige Tragfähigkeit für hohe Radiallasten und flexible axiale Verschiebbarkeit als Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU2224 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Anforderungen. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm und einer Breite von 58 mm nimmt dieses Wälzlager erhebliche Radialkräfte auf. Die Ausführung als Loslager der Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch ermöglicht die Konstruktion einen spannungsfreien Ausgleich thermisch bedingter Längenänderungen der Welle im Betrieb.
Dieses Radialwälzlager eignet sich für Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften, bei denen keine axialen Führungskräfte aufgenommen werden müssen. Da Innen- und Außenring axial zueinander verschiebbar sind, fungiert das Bauteil als reines Loslager. Baugruppen mit temperaturbedingten Längenausdehnungen lassen sich auf diese Weise führen, da axiale Verschiebungen spannungsfrei erfolgen. Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtung ist die Schmierung direkt über das umgebende Gehäuse oder einen Schmierstoffkreislauf der Anlage vorgesehen.
Der massive Messingkäfig M1 führt die Rollensätze präzise und zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen und Beschleunigungen aus. Ergänzt wird die Ausführung durch die leicht erhöhte Radiallagerluft C3. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Klemmen bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring oder bei festen Passungssitzen zu vermeiden. Bei Toleranzen nach P0 beziehungsweise ABEC 1 bietet die Ausführung definierte Maßgenauigkeit für standardisierte Passungssitze.
Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 58 mm weist das Lager definierte Hauptabmessungen auf. Es handelt sich um eine einreihige Ausführung mit zylindrischer Bohrung. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffversorgung über die umgebende Konstruktion erfolgt.
Bei der Bauart NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring nach beiden Seiten axial herausnehmen und separat auf die Welle montieren. Im Betrieb erlaubt diese Bauweise axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse, weshalb das Lager als Loslager fungiert.
Die Lagerluftklasse C3 kennzeichnet eine gegenüber dem Normalbereich leicht vergrößerte Radiallagerluft. Dies ist zweckmäßig, wenn im Betrieb höhere Temperaturen entstehen, die zu einer Ausdehnung des Innenrings führen. Zudem gleicht das vergrößerte Radialspiel die Einengung aus, die bei festen Passungssitzen auf Welle oder Gehäuse entsteht.
Der massive Messingkäfig M1 bietet eine hohe mechanische Festigkeit und exakte Führung für die Zylinderrollen. Käfige aus Messing erweisen sich als unempfindlich gegenüber starken Schwingungen, Schockbelastungen und schnellen Drehzahlwechseln. Damit eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Betriebsumgebungen im industriellen Dauereinsatz.
Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die nutzbare Einsatzgrenze hängt in der Praxis maßgeblich vom gewählten Schmierstoff ab. Da das Lager als offenes Bauteil geliefert wird, müssen Fett oder Öl passend auf die Betriebstemperaturen abgestimmt werden.
Die Ausführung entspricht der Normaltoleranzklasse P0 bzw. PN sowie ABEC 1. Diese Standardklasse definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für industrielle Anwendungen. Sie ermöglicht einen unkomplizierten Austausch bei Instandhaltungsarbeiten und trägt zu einer definierten Passgenauigkeit bei Standardwellen und Gehäusebohrungen bei.
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