NU215 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU215 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU215 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
25 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,4 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU215 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU215 -E-XL-M1-C3

Einreihiges Zylinderrollenlager NU215 -E-XL-M1-C3 von FAG mit 75 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft für radiale Führungen als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU215 -E-XL-M1-C3 nimmt als offenes Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch die zylindrischen Rollen bietet die Konstruktion im Vergleich zu Punktberührungen eine breite Kontaktfläche auf den Laufbahnen. Der Hersteller FAG stattet diese Ausführung mit einem massiven Messingkäfig sowie einer leicht vergrößerten radialen Lagerluft aus. Mit den Abmessungen von 75 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite eignet sich die Ausführung für industrielle Wellenlagerungen mit definierten Loslagerfunktionen.

Wann eignet sich das Zylinderrollenlager NU215 -E-XL-M1-C3 als Loslager?

In mechanischen Antriebssystemen führt dieses einreihige Lager die Welle rein radial und gleicht thermische Längenänderungen zwangfrei aus. Da die Bauform NU zwei feste Borde am Außenring besitzt, während der Innenring bordlos gefertigt ist, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und verschieben. Das wirkt axialen Verspannungen im Gehäuse entgegen, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Lagerungen, bei denen vorrangig hohe Radiallasten aufgenommen werden müssen.

Was bedeuten Messingkäfig und C3-Lagerluft beim Einbau?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen geführten Messingkäfig, der mechanischen Schwingungen und höheren Beschleunigungskräften standhält. Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber dem Standard erweiterte Radialluft. Diese zusätzliche Luftreserve kompensiert das radiale Einengen des Lagerspiels, das beim thermischen Fügen fester Passungen auf Welle und Gehäuse sowie durch Betriebswärme entsteht. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Lagerstelle über das Gehäuse abgedichtet und für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad passend geschmiert werden.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU215 -E-XL-M1-C3?

Die Ausführung besitzt einen Innendurchmesser von 75 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 25 mm. Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1). Vor dem Einbau sind der Bauraum auf der Welle sowie die Gehäusebohrung auf Passgenauigkeit zu prüfen.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring zu beiden Seiten axial verschieben und komplett herausnehmen. Diese Eigenschaft erleichtert den getrennten Einbau von Außen- und Innenring und macht das Bauteil zu einem klassischen Loslager.

Welche Funktion hat die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU215?

Die Angabe C3 beschreibt eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im messkraftfreien Ausgangszustand. Wenn feste Passungen auf Welle oder Gehäuse den Innenring dehnen beziehungsweise den Außenring zusammendrücken, verringert sich das innere Spiel. Die C3-Klasse gleicht diese Einengung sowie betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, um ein Klemmen der Wälzkörper zu verhindern.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig M1?

Der mit dem Kürzel M1 gekennzeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität und Festigkeit aus. Gegenüber Käfigen aus Blech eignet sich der Messingwerkstoff besonders gut für Anwendungen mit starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen oder Stoßbelastungen. Der Käfig führt die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand zueinander.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU215 -E-XL-M1-C3 abgedichtet?

Als offenes Zylinderrollenlager besitzt diese Bauform keine integrierten Dichtscheiben und am Außenring weder Schmiernuten noch Bohrungen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie der Schmierstoffrückhalt müssen daher über die Gehäusekonstruktion erfolgen, beispielsweise durch externe Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder Gehäusedeckel.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Um diese Spanne im Betrieb zu nutzen, müssen das eingesetzte Schmiermittel sowie die externen Dichtelemente der Gehäusekonstruktion auf die vorherrschenden Temperaturen abgestimmt sein.

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