NJ314  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ314  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ314 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
35 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
2,765 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NJ314 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ314 ECP/C3

Das Zylinderrollenlager NJ314 ECP/C3 von SKF nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen mit 70 mm Bohrung einseitig axial als Stützlager.

Das Zylinderrollenlager NJ314 ECP/C3 ist ein einreihiges Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion für mechanisch beanspruchte Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 35 mm nimmt diese Ausführung von SKF hohe radiale Lasten auf. Der integrierte Polyamidkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Als offenes Lager erfordert die Lagerstelle eine externe Schmierstoffversorgung und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NJ314 ECP/C3 zum Einsatz?

Diese NJ-Ausführung dient vorrangig als Stützlager, wenn eine Welle radial geführt und zusätzlich in einer Richtung axial gehalten werden soll. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring ermöglicht die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg, um Längenänderungen der Welle auszugleichen. Typische Einsatzfelder finden sich in Getrieben, stationären Antrieben sowie im allgemeinen Maschinenbau, wo hohe Querkräfte auf tragfähige Linienkontakte der Rollen treffen.

Welche Funktion haben Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft aus. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Verklemmen zu vermeiden, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungssitze den Innenring aufdehnen. Der leichte Käfig aus Polyamid senkt zudem Reibung und Laufgeräusche. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr direkt seitlich in den offenen Rollensatz.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ314 ECP/C3 aus?

Lager der Bauform NJ besitzen zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert die Einheit als Stützlager, das Wellen in einer axialen Richtung führt, während es in die Gegenrichtung axiale Verschiebungen zulässt. Der Innenring lässt sich für Einbau- oder Wartungszwecke separat von Außenring und Rollensatz abziehen.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Lager NJ314 ECP/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Baubreite von 35 mm auf. Diese standardisierten Anschlussmaße ermöglichen den Austausch bei Reparaturen und erleichtern die konstruktive Integration in normierte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C3 bei Zylinderrollenlagern?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine Radiallagerluft, die über dem normalen Standardbereich liegt. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb oder die Aufweitung des Innenrings durch feste Passungen auf der Welle, wodurch ein spielfreies Klemmen der Rollen vermieden wird.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Polyamidkäfig?

Der Werkstoff Polyamid zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und gute Dämpfungseigenschaften aus. Dadurch laufen die Rollen leise und mit geringer Reibung im Käfigbett. Der Werkstoff bestimmt maßgeblich die thermische Belastbarkeit des Bauteils, die bei diesem Lager bis zu einer Betriebstemperatur von +120 Grad reicht.

Welche Toleranzklassen gelten für das Lager?

Das Lager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Bei den Anschlussmaßen entspricht es der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Für die Laufgenauigkeit ist das Bauteil in der feineren Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 gefertigt, was einen präzisen Rundlauf der Welle unterstützt.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Da der Außenring keine Schmiernut oder Bohrungen aufweist und das Wälzlager offen ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel von den Stirnseiten an die Laufbahnen. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie der Schmierstoffrückhalt müssen über die umgebende Gehäusekonstruktion realisiert werden.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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