NU2205 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2205 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2205 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
18 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,178 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2205 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2205 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt bei 25x52x18 mm hohe Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen als Loslager aus.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist speziell für hohe radiale Kräfte konstruiert. In der Ausführung NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar bleibt. Diese Bauform ermöglicht eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Das offene Wälzlager eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad und erfordert eine externe Schmierung sowie Abdichtung in der umgebenden Konstruktion.

In welchen Konstruktionen bewährt sich das Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3?

Typische Einsatzbereiche finden sich in industriellen Wellenlagerungen, in denen reine Radiallasten auftreten. Da der Innenring keine Borde besitzt, übernimmt das Lager die Funktion eines Loslagers. Wärmedehnungen der Welle gleicht die Einheit ohne Verspannungen direkt im Lager aus. Zudem unterstützt der außenbordgeführte Massivkäfig aus Messing eine stabile Führung der Rollen bei dynamischen Betriebsbedingungen.

Welche Vorteile bieten der Messing-Massivkäfig M1A und die C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Führung verleiht dem Wälzkörpersatz zusätzliche Stabilität bei dynamischen Beanspruchungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn feste Passungen auf Welle und Gehäuse oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und die Abmessungen von 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 18 mm Breite zu Ihrer Lagerstelle passen.

Welche Funktion übernimmt die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3?

Die NU-Bauform dient als reines Loslager zur Aufnahme radialer Kräfte. Zwei feste Borde am Außenring führen den Rollensatz, während der glatte Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschieben sich Innen- und Außenring in axialer Richtung widerstandsarm zueinander. Dies gleicht thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3?

Dieses einreihige Rollenlager besitzt eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Breite von 18 mm. Der Innenring lässt sich zur Montage beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht es Ihnen, beide Lagerringe getrennt voneinander auf der Welle und im Gehäuse einzupassen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1A bei diesem FAG-Lager?

Die Kennzeichnung M1A steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus. Durch die Außenbordführung führt der Käfig die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen formstabil.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 weist eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung auf. Dieses zusätzliche Spiel mindert das Risiko von Verspannungen der Zylinderrollen, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Erwärmungen zu Maßdifferenzen zwischen Innen- und Außenring führen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3 geeignet?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze zudem vom verwendeten Schmierstoff sowie der bauseitigen Abdichtung ab.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Lager ist nach der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN gefertigt, was der Einstufung nach ABEC 1 entspricht. Diese Ausführung bietet genormte Maß- und Rundlauftoleranzen, die den üblichen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau und bei industriellen Antriebskomponenten entsprechen.

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