FAG
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| 30 | 6,04 € | 54,29 € |
Das Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG nimmt bei 25x52x18 mm hohe Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen als Loslager aus.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU2205 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist speziell für hohe radiale Kräfte konstruiert. In der Ausführung NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar bleibt. Diese Bauform ermöglicht eine zwangfreie axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse. Das offene Wälzlager eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad und erfordert eine externe Schmierung sowie Abdichtung in der umgebenden Konstruktion.
Typische Einsatzbereiche finden sich in industriellen Wellenlagerungen, in denen reine Radiallasten auftreten. Da der Innenring keine Borde besitzt, übernimmt das Lager die Funktion eines Loslagers. Wärmedehnungen der Welle gleicht die Einheit ohne Verspannungen direkt im Lager aus. Zudem unterstützt der außenbordgeführte Massivkäfig aus Messing eine stabile Führung der Rollen bei dynamischen Betriebsbedingungen.
Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Führung verleiht dem Wälzkörpersatz zusätzliche Stabilität bei dynamischen Beanspruchungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn feste Passungen auf Welle und Gehäuse oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und die Abmessungen von 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 18 mm Breite zu Ihrer Lagerstelle passen.
Die NU-Bauform dient als reines Loslager zur Aufnahme radialer Kräfte. Zwei feste Borde am Außenring führen den Rollensatz, während der glatte Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch verschieben sich Innen- und Außenring in axialer Richtung widerstandsarm zueinander. Dies gleicht thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei aus.
Dieses einreihige Rollenlager besitzt eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Breite von 18 mm. Der Innenring lässt sich zur Montage beidseitig herausnehmen. Dies ermöglicht es Ihnen, beide Lagerringe getrennt voneinander auf der Welle und im Gehäuse einzupassen.
Die Kennzeichnung M1A steht für einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus. Durch die Außenbordführung führt der Käfig die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen formstabil.
Die Lagerluftklasse C3 weist eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung auf. Dieses zusätzliche Spiel mindert das Risiko von Verspannungen der Zylinderrollen, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Erwärmungen zu Maßdifferenzen zwischen Innen- und Außenring führen.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze zudem vom verwendeten Schmierstoff sowie der bauseitigen Abdichtung ab.
Das Lager ist nach der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN gefertigt, was der Einstufung nach ABEC 1 entspricht. Diese Ausführung bietet genormte Maß- und Rundlauftoleranzen, die den üblichen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau und bei industriellen Antriebskomponenten entsprechen.
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