NUP2310  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NUP2310  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NUP2310 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
1,76 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NUP2310 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NUP2310 ECP

Das Zylinderrollenlager NUP2310 ECP von SKF verbindet als einreihiges Festlager mit 50x110x40 mm Maßen hohe radiale Tragfähigkeit mit beidseitiger axialer Führung.

Dieses Zylinderrollenlager NUP2310 ECP gehört zur Bauart der einreihigen Radial-Rollenlager in Explorer-Ausführung. Das offene Lager besitzt eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen leichten Polyamidkäfig, wodurch Reibung und Erwärmung im Betrieb gering bleiben. Ausgelegt für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad nimmt die Einheit primär hohe radiale Lasten auf. Mit normaler Radiallagerluft gefertigt, eignet sich die Komponente für klassische Passungsverhältnisse im industriellen Maschinenbau.

Für welche Belastungen eignet sich das Zylinderrollenlager NUP2310 ECP?

Diese Ausführung kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radialbelastungen bei gleichzeitiger axialer Fixierung der Welle vorliegen. Durch die zylindrischen Rollen entsteht ein linienförmiger Kontakt zu den Laufbahnen, was gegenüber Punktberührungen höhere Radialkräfte aufnehmen kann. Da das Bauteil als Festlager fungiert, nimmt es zusätzlich Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und führt die Welle präzise im Gehäuse.

Welche Funktion übernimmt die NUP-Bauform als Festlager?

Die NUP-Konstruktion zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring sowie eine lose Bordscheibe aus. Diese Kombination ermöglicht es, axiale Verschiebungen der Welle in beide Richtungen zu begrenzen. Die Laufgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 bei normaler Maßgenauigkeit P0. Bei der Montage des offenen Lagers ohne eigene Dichtung ist auf eine externe Gehäuseabdichtung sowie passende Schmierstoffversorgung zu achten.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NUP2310 ECP aus?

In der SKF Explorer Leistungsklasse kombiniert das Lager eine optimierte Innenkonstruktion mit einem Polyamidkäfig. Als Festlager der Bauform NUP nimmt es Radialkräfte sowie Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP2310 ECP?

Das Lager weist 50 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 40 mm Gesamtbreite auf. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Ringnut noch Schmierbohrungen.

Was bedeutet die Bauform NUP bei einem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NUP zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring und eine lose Bordscheibe aus. Diese Konstruktion führt die Welle axial in beiden Richtungen und verhindert axiale Verschiebungen innerhalb der Lagerstelle.

Welche Eigenschaften bietet der Polyamidkäfig?

Der Polyamidkäfig (Nachsetzzeichen ECP) verringert das Bauteilgewicht sowie die Trägheitskräfte der Wälzkörperführung. Zudem dämpft der Werkstoff Schwingungen und unterstützt einen geräuscharmen Lauf im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Zylinderrollenlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit in der engeren Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 ausgeführt ist.

Ist das Zylinderrollenlager NUP2310 ECP abgedichtet?

Als offenes Zylinderrollenlager verfügt die Ausführung über keine integrierten Dichtscheiben. Bei Anwendungen in feuchter oder staubiger Umgebung ist eine externe Gehäuseabdichtung vorzusehen; Schmierstoffe werden über die umgebende Konstruktion zugeführt.

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